[实用新型]一种蓄缆筐吊具用港机电缆

说明书

本实用新型涉及港机电缆技术领域，特别是涉及一种蓄缆筐吊具用港机电缆，包括橡胶外皮，所述橡胶外皮内设置有壳体，所述橡胶外皮内设置有芯体，所述壳体包括第一橡胶定型层，所述第一橡胶定型层设置在橡胶外皮内，所述第一橡胶定型层内设置有塑胶管，所述塑胶管内设置有第二橡胶定型层，所述塑胶管上开设有呈圆周分布的圆形孔，所述第一橡胶定型层和第二橡胶定型层为同一种物质，本实用新型通过橡胶外皮和第一橡胶定型层之间设置纵向加强筋，通过纵向加强筋的存在，提高了线缆的纵向抗形变能力，通过横向加强筋的存在，让线缆的横向抗形变能力提高，提高了线缆的整体耐形变能力。

技术领域

本实用新型涉及港机电缆技术领域，特别是涉及一种蓄缆筐吊具用港机电缆。

背景技术

随着我国水上运输业的迅猛发展，港口建设的投资力度逐步加快，沿江、沿海的港口货物吞吐量逐年递升，从而带动了港口货物装卸装备向科学化、自动化方面发展尤为活跃，涌现了许多新型高性能的各类港口吊机。

由于吊机工作原理的需要，吊机中电机动力传输线则需要频繁升降，来回卷绕在吊机的卷筒上，同时受水域、气候、温湿度以及阳光辐射的影响，原来与吊机卷筒机配套的普通型橡套电缆难以适应作业需要和工作环境的要求，在反复形变的时候，电缆容易断裂和破损。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种蓄缆筐吊具用港机电缆。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种蓄缆筐吊具用港机电缆，包括橡胶外皮，所述橡胶外皮内设置有壳体，所述橡胶外皮内设置有芯体；

所述壳体包括第一橡胶定型层，所述第一橡胶定型层设置在橡胶外皮内，所述第一橡胶定型层内设置有塑胶管，所述塑胶管内设置有第二橡胶定型层，所述塑胶管上开设有呈圆周分布的圆形孔，所述第一橡胶定型层和第二橡胶定型层为同一种物质，且第一橡胶定型层和第二橡胶定型层均流动在圆形孔内成型。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述橡胶外皮内设置有纵向加强筋进行固定，且纵向加强筋在橡胶外皮内呈圆周分布，所述纵向加强筋之间设置有横向加强筋进行固定，所述横向加强筋设置在第一橡胶定型层和橡胶外皮之间。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述芯体包括外隔绝管和镀锌铜芯，所述镀锌铜芯固定安装在外隔绝管内，所述外隔绝管上设置有挤压形成的挤压槽，且挤压槽呈圆周分布，所述第二橡胶定型层内设置有橡胶进行填充，且橡胶设置在外隔绝管和第二橡胶定型层之间，所述外隔绝管之间设置有圆形定位管，所述圆形定位管内设置有成型纤维线，所述成型纤维线由多根纤维绳螺旋缠绕形成。

与现有技术相比，本实用新型能达到的有益效果是：

1、橡胶外皮和第一橡胶定型层之间设置纵向加强筋，通过纵向加强筋的存在，提高了线缆的纵向抗形变能力，通过横向加强筋的存在，让线缆的横向抗形变能力提高，提高了线缆的整体耐形变能力。

2、通过圆形定位管内的成型纤维线的螺旋结构，能够保证成型纤维线在圆形定位管内的稳定的固定，通过圆形定位管的存在，在线缆内形成定位线，方便检测线缆的安装位置。

附图说明

图1为本实用新型整体的结构示意图；

图2为本实用新型纵向加强筋和横向加强筋的安装结构示意图；

图3为本实用新型壳体的结构示意图；

图4为本实用新型芯体的结构示意图。

其中：1、橡胶外皮；11、第一橡胶定型层；12、塑胶管；13、圆形孔；14、第二橡胶定型层；15、纵向加强筋；16、横向加强筋；21、镀锌铜芯；22、外隔绝管；23、挤压槽；24、圆形定位管；25、成型纤维线。

具体实施方式