[实用新型]一种实现锂电池电芯冷压、热压的装置

说明书

本实用新型公开了一种实现锂电池电芯冷压、热压的装置，包括数块压板，所述数块压板中的每块压板内均开设有数个通孔，每块压板中每相邻两个通孔之间通过硬管路连接，以使每块压板内部流通；每相邻两块压板之间通过软管路连接，以使数块压板内部流通。

技术领域

本实用新型涉及锂电池技术领域，尤其涉及一种实现锂电池电芯冷压、热压的装置。

背景技术

现阶段随着国家碳中和、碳达峰的要求提出，由于现代社会的能源日益减少，传统能源所带来的污染日趋严重，锂离子电池作为一种新型储能电源，具有能量高、工作电压高、体积小、贮存寿命长等优点。随着当代人对能源以及环境的要求越来越高，而动力锂电池在生产制造过程中对人体和环境的损害较小。相比传统的铅酸电池具有很大优越性，随着汽车废气的排放引发环境问题的加剧，动力锂电池还可以代替燃油成为汽车使用的新能源。

动力锂离子电池在汽车上的使用越来越多，技术也更加成熟，电动汽车将给传统汽车行业带来革命性的变化，因此对电池的电芯等生产加工的时间和效率也有较高要求，现有的锂电池电芯热压、冷压不能满足针对不同状态的软包、铝壳电池电芯的热压、冷压需求，热压通过压板内部安装加热管实现压板的加热，冷压则采用环境温度降温。

现有的技术对于卷绕或者叠片的电芯(锂电池内部的电量的载体)成型之后的通过压板内部安装加热管实现压板的加热热压融化隔膜胶，再通过机构转移至冷压板处通过环境的温度冷却压板进而冷却、定型电芯。其缺点是多机构的搬运造成电芯的损坏几率、同时冷却定型电芯由于冷压板是靠环境冷却持续工作一段时间后冷压板几乎与热压后电芯温度一样，冷压板起不到冷却定型的效果。进而造成电芯制造工艺未达标从而影响电池的性能甚至失效。

针对上述技术问题，本实用新型提出一种实现锂电池电芯冷压、热压的装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术的缺陷，提供了一种实现锂电池电芯冷压、热压的装置，降低了多机构搬运造成电芯的损坏几率，同时解决了由于冷却定型电芯是靠环境冷却持续工作一段时间后冷压板几乎与热压后电芯温度一样，冷压板起不到冷却定型的效果，进而造成电芯制造工艺未达标从而影响电池的性能甚至失效。

为了实现以上目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种实现锂电池电芯冷压、热压的装置，包括数块压板，所述数块压板中的每块压板内均开设有数个通孔，每块压板中每相邻两个通孔之间通过硬管路连接，以使每块压板内部流通；每相邻两块压板之间通过软管路连接，以使数块压板内部流通。

进一步的，所述数块压板的初始端口设为介质入口，数块压板的末尾端口设为介质出口，以使冷/热介质通过介质入口进入，经过每块压板的内部后从介质出口流出。

进一步的，所述硬管路与压板平行设置。

与现有技术相比，本实用新型通过对压板内部打通直孔(孔间距根据冷却的需求进行加工)，置入硬管路保持与压板平行避免影响电芯的热冷压。压板与压板之间通过软管连接方便实现压板的正反方向往复压、退运动。压板内部压板间的管路布置完毕。冷、热介质通过介质入口接入，介质出口流出。根据热压、冷压的工艺需求实现动态的热冷介质通入改变压板温度。进而实现电芯的热压、冷压。

附图说明

图1是实施例一提供的一种实现锂电池电芯冷压、热压的装置结构图；

图2是实施例一提供的冷压、热压的装置左视图；

其中：1.压板；2.硬管路；3.软管路；4.介质入口；5.介质出口。

具体实施方式