[实用新型]一种铰接式管路夹持装置

说明书

本实用新型公开了一种铰接式管路夹持装置，包括相对布置、互相铰接连接的第一管夹片和第二管夹片，分别包裹第一管夹片和第二管夹片的橡胶垫，设于第一管夹片上的类圆钩，设于第二管夹片上与类圆钩相配套的方孔；第一管夹片包括第一平面段、与第一平面段垂直相接的至少1个圆弧段；第二管夹片包括与第一平面段相对设置的第二平面段、与第二平面段相接的倾斜段以及与倾斜段相接的管径面段；类圆钩由圆弧段的最末端向与管孔径闭合方向相反的反向弯折而成；通过将类圆钩穿过方孔使类圆钩卡入方孔，形成第一管夹片和第二管夹片的铰接连接；结构简单、易操作、占用空间小，能够避免装配管路所导致的管夹变形，能够提升管线固定装配的便捷性。

技术领域

本实用新型属于管线固定技术领域，更具体地，涉及一种铰接式管路夹持装置。

背景技术

管夹作为汽车行业常用的一种固定管路、线束装置，应用广泛。现有的管夹要么为单层钢片一体成型的、要么为卡槽或者螺栓等连接的组合式。

现有的一体化管夹(如图1所示)，多有单层钢片或类似材质由钣金成型而成；装配管线时需要掰开管夹上下面让管路放入；要么因为管夹材料弹性高而导致装配困难、要么因为管夹材料偏软而导致掰开在合上时变形严重。现有的螺栓连接式组合管夹(如图2所示)，由上、下管片组合而成，内部可带橡胶垫；组合式管夹因为留有卡槽或者螺栓等连接零件的位置导致其所占用的空间大，且工艺相对复杂；因此，急需一种占用体积小、零件结构简单、装配便捷，且不会引起管夹变形的管路固定装置。

发明内容

针对现有技术的以上缺陷或改进需求，本实用新型提供一种铰接式管路夹持装置，利用铰接式组合将两个管夹片形成一个完整的管夹，通过橡胶垫分别包裹第一管夹片和第二管夹片的内径孔；装配时，将两个管夹片打开，放入管路再合上，简单、易操作、占用空间小，提升了管线固定时装配的便捷性，避免了因装配导致的管夹变形；能够解决现有的管夹装配时需要掰开管夹上下面让管路放入易导致管夹变形和管夹内表留有卡槽或者螺栓等连接零件，导致其所占用的空间大，工艺相对复杂的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种铰接式管路夹持装置，包括相对布置、互相铰接连接的第一管夹片和第二管夹片，分别包裹所述第一管夹片和所述第二管夹片的橡胶垫，设于所述第一管夹片上的类圆钩，设于所述第二管夹片上与所述类圆钩相配套的方孔；其中，

所述第一管夹片包括第一平面段、与所述第一平面段垂直相接的至少1个圆弧段；所述第二管夹片包括与所述第一平面段相对设置的第二平面段、与所述第二平面段相接的倾斜段以及与所述倾斜段相接的管径面段；

所述类圆钩由所述圆弧段的最末端向与管孔径闭合方向相反的反向弯折而成；

通过将所述类圆钩穿过所述方孔，使所述类圆钩卡入所述第二管夹片的方孔，形成第一管夹片和第二管夹片的铰接连接。

进一步地，所述第一管夹片和所述第二管夹片均由钣金弯折和机械加工而成；

所述第一平面段的上表面为第一展开面，所述第一展开面上设有第一通孔；

所述第二平面段的上表面为第二展开面，所述第二展开面上设有与所述第一通孔相配套的第二通孔；

所述第一展开面和所述第二展开面贴合；

所述第一通孔和所述第二通孔对中；

所述方孔设于所述第二管夹片上远离所述第二通孔的一端。

进一步地，所述第二平面段与所述管径面段之间通过所述倾斜段形成斜向所述第一管夹片方向的台阶；

所述管径面段包饶橡胶垫后其橡胶底面和所述第二管夹片的第二展开面的下表面平齐。

进一步地，所述管径面段包括水平段和弯折段；

所述方孔设于所述弯折段的末端。