[实用新型]一种用于轨道加工的往复式表面加工装置有效
申请号: | 202221904137.6 | 申请日: | 2022-07-22 |
公开(公告)号: | CN218284932U | 公开(公告)日: | 2023-01-13 |
发明(设计)人: | 李雄峰 | 申请(专利权)人: | 湖南三龙轨道交通装备有限公司 |
主分类号: | B24B19/00 | 分类号: | B24B19/00;B24B41/06;B24B55/06;B24B55/12;B24B41/00;B24B47/12;B24B47/04;B24B41/04 |
代理公司: | 深圳博敖专利代理事务所(普通合伙) 44884 | 代理人: | 祝美娟 |
地址: | 411200 湖南省湘潭市湘潭*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 轨道 加工 往复 表面 装置 | ||
本实用新型公开了一种用于轨道加工的往复式表面加工装置,包括框架和加工组件,所述框架的内部上端中部设置有动力电机,且动力电机的下端设置有连接杆,所述加工组件设置于连接杆的下端,且加工组件包括缓冲板、挤压弹簧、加工面板和转动球轴,所述缓冲板的内部四周设置有挤压弹簧,所述缓冲板的下端粘接有加工面板。该用于轨道加工的往复式表面加工装置,与现有的轨道加工装置相比,通过缓冲板内部的挤压弹簧和转动球轴设置,可以在使用过程中,提高挤压力度,增加清理效果,通过限制板可以对夹持板进行限位固定,可以提高夹持稳定性,通过连接管的抽风设置,可以在加工过程中,进行辅助固定,提高加工效果。
技术领域
本实用新型涉及轨道加工技术领域,具体为一种用于轨道加工的往复式表面加工装置。
背景技术
轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统,最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统,在铁路系统运行过程中,最重要的部分就是铁路轨道,在加工过程中,需要通过表面加工装置对轨道表面进行加工。
现有公开号CN215317689U,名为“一种钢筋表面加工装置”的专利,在使用过程中,不具备对打磨过程中的零件进行加压设置,导致在加压过程中打磨的不够彻底,边间部位可能打磨不够充分,进而影响后续产品安装效果,针对上述情况,现在提供一种用于轨道加工的往复式表面加工装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于轨道加工的往复式表面加工装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种用于轨道加工的往复式表面加工装置,包括框架和加工组件,所述框架的内部上端中部设置有动力电机,且动力电机的下端设置有连接杆,所述加工组件设置于连接杆的下端,且加工组件包括缓冲板、挤压弹簧、加工面板和转动球轴,所述缓冲板的内部四周设置有挤压弹簧,且挤压弹簧的内部中端设置有转动球轴,所述缓冲板的下端粘接有加工面板。
进一步的,所述框架前后两端均设置有电动导轨,且电动导轨的下端设置有夹持组件。
进一步的,所述夹持组件包括伸缩杆和夹持板,且伸缩杆的下端设置有夹持板。
进一步的,所述夹持板的下端设置有限制板,且夹持板与限制板为滑动连接。
进一步的,所述框架的内部下端设置有承接组件,且承接组件包括承接板和通风孔,所述承接板内部设置有通风孔。
进一步的,所述承接板的下端设置有吸附组件,且吸附组件的下端设置有抽风机。
进一步的,所述吸附组件包括吸附罩、聚风口和连接管,所述吸附罩的下端设置有聚风口,且聚风口的下端连接有连接管。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:通过缓冲板内部的挤压弹簧和转动球轴设置,可以在使用过程中,提高挤压力度,增加清理效果,通过限制板可以对夹持板进行限位固定,可以提高夹持稳定性,通过连接管的抽风设置,可以在加工过程中,进行辅助固定,提高加工效果;
1.本实用新型在使用过程中,通过动力电机带动连接杆进行转动,然后再通过连接杆带动缓冲板进行转动,在转动过程中,挤压弹簧可以提供缓冲力以及反向作用力,让缓冲板下端粘接的加工面板可以尽可能的将轨道零件表面的边角表面进行清理,在转动球轴的设置下,可以保证缓冲板的四边可以进调节,以此达到加压清理的作用,提高清理效果;
2.本实用新型在使用过程中,通过伸缩杆和夹持板将轨道板材进行夹持,然后再通过夹持板和限制板之间的连接,可以对轨道板材的位置进行固定限制,通过电动导轨的设置,可以让伸缩杆上端的连接块可以在电动导轨上进行左右移动,通过此移动,可以让加工组件进行往复表面加工,以此增加加工效率;
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