[实用新型]一种汽车多连杆前置悬架总成

权利要求书

1.一种汽车多连杆前置悬架总成，其特征在于，包括转向节，所述转向节的外侧设置有制动盘，所述转向节的前侧通过前上摆臂、前下摆臂和前束调节杆与副车架相连，所述转向节的后侧底部和上部分别通过减震摆臂、后上摆臂与副车架相连。

2.根据权利要求1所述的汽车多连杆前置悬架总成，其特征在于：所述前束调节杆设置在所述前上摆臂和前下摆臂之间。

3.根据权利要求1所述的汽车多连杆前置悬架总成，其特征在于：所述前上摆臂设置为V形臂，所述前上摆臂上随形设置有向转向节后侧凹陷的V形凹筋。

4.根据权利要求1所述的汽车多连杆前置悬架总成，其特征在于：所述前下摆臂设置为直摆臂，所述前下摆臂沿其长度方向设置有向转向节后侧凹陷的条形凹筋。

5.根据权利要求1所述的汽车多连杆前置悬架总成，其特征在于：所述减震摆臂包括安装段和两端圆滑过渡相连的缩颈段Ⅰ和缩颈段Ⅱ，所述安装段内安装有弹簧并通过弹簧与车身相连，所述缩颈段Ⅰ与所述转向节相连，所述缩颈段Ⅱ与副车架相连。

6.根据权利要求5所述的汽车多连杆前置悬架总成，其特征在于：所述减震摆臂的截面设置为U形，所述安装段的顶部中心处设置有凸台，所述凸台与所述安装段外周之间围成环形凹槽，所述环形凹槽与所述弹簧预紧配合。

7.根据权利要求1所述的汽车多连杆前置悬架总成，其特征在于：所述转向节后侧底部还安装有减震器并通过减震器与车身相连。

8.根据权利要求1所述的汽车多连杆前置悬架总成，其特征在于：所述后上摆臂设置为圆滑的L形臂，所述后上摆臂上随形设置有朝向所述转向节前侧凹陷的L形凹筋。

9.根据权利要求1所述的汽车多连杆前置悬架总成，其特征在于：所述前上摆臂、前下摆臂、前束调节杆、减震摆臂和后上摆臂均由铝合金材质加工成型。