[实用新型]车辆内饰板和中央控制台

说明书

一种车辆内饰板包括车内支承基板以及用于移动设备的扩展坞。扩展坞包括顶部边缘、底部壁以及在顶部边缘与底部壁之间的用于移动设备的接纳表面。接纳表面相对于支承基板可枢转地附接。底部壁的第一部分被构造成承托移动设备，并且当扩展坞处于倾斜式位置处时，底部壁的第二部分被构造成保持凹入在支承基板内。扩展坞的这种结构有助于提高车内集成。

技术领域

本公开总体涉及车辆内饰，并且，更具体地，涉及具有集成移动设备扩展坞的车辆内饰部件。

背景技术

用于移动设备的扩展坞在车辆中很常见。然而，它们通常是售后附加零件或车内零件，与整体内饰舱室的外观和触感不一致。例如， Wittorf等人的DE 10 2012 024 430展示可滑动地集成在控制台中的移动设备托架。但是，移动设备托架与控制台的其余部分的在美观上不匹配，并且如果它处于完全凹入位置，则车辆后排的用户可能无法即时使用它。在乘车共享车辆等情况下，这可能不可取，在这种情况下，改进乘用车功能的使用尤其有利。

实用新型内容

一种示例性车辆内饰板包括被构造用于车内操作的支承基板以及用于移动设备的扩展坞。扩展坞包括顶部边缘、底部壁以及在顶部边缘与底部壁之间的用于移动设备的接纳表面。接纳表面相对于支承基板可枢转地附接。底部壁的第一部分被构造成承托移动设备，并且当扩展坞处于倾斜式位置处时，底部壁的第二部分被构造成保持凹入在支承基板内。

在各种实施方案中，当扩展坞处于完全凹入位置中时，底部壁的外部表面被支承基板完全覆盖。

在各种实施方案中，接纳表面在完全凹入位置中可用。

在各种实施方案中，扩展坞包括从底部壁延伸的侧面倾斜表面。

在各种实施方案中，侧面倾斜表面具有基板和第一装饰盖，并且当扩展坞处于倾斜式位置处时，侧面倾斜表面仅在内部客舱内可见。

在各种实施方案中，第一装饰盖覆盖底部壁的外部表面和支承基板的至少一部分。

在各种实施方案中，第二装饰盖覆盖接纳表面。

在各种实施方案中，第一装饰盖是聚合物层、织物层或天然皮料层，第二装饰盖是木饰面层。

在各种实施方案中，枢转铰链位于扩展坞的顶部边缘处或在其附近。

在各种实施方案中，扩展坞的底部壁的第一部分包括保持凹槽。

在各种实施方案中，扩展坞包括可调节高度支架。

在各种实施方案中，可调节高度支架包括氛围灯。

在各种实施方案中，用于移动设备的无线充电器位于接纳表面的后面。

在各种实施方案中，中央控制台包括车辆内饰板，并且扩展坞面向内部客舱的后排座椅区。

在各种实施方案中，倾斜式位置和完全凹入位置之间的倾斜角度介于15°至20°之间(包括15°和20°)。

可以设想到，除了特征不兼容的情况之外，上述实施方案以及下面的附图或说明中描绘的任何其他实施方案的任何数量的单个特征可在任何组合中组合以限定实用新型。

附图说明

下文将结合以下附图对示例性实施方案进行说明，其中，类似的数字表示类似的元件，并且其中：

图1是集成在车辆的中央控制台中的扩展坞的示例的透视图；

图2描绘安装了移动设备的图1的中央控制台和扩展坞；以及

图3示出处于倾斜式位置处的图1和图2的扩展坞。

具体实施方式