[实用新型]一种柴油发动机用静密封件

说明书

本实用新型公开了一种柴油发动机用静密封件，其截面为星形结构，外周由交替设置的四个圆形凸起结构和四个圆形凹槽结构组成，凸起结构半径为凹槽结构半径的0.67～0.75倍；在工作状态下，其压缩率为10％～30％。本实用新型具有耐挤出性好、密封可靠性高、使用寿命长等优点，适用于柴油发动机缸盖等部位振动工况条件的静密封。

技术领域

本专利属于密封技术领域，特别是一种柴油发动机用静密封件。

背景技术

柴油发动机用静密封件承受交变机械载荷和热载荷，工况较为苛刻，其失效将会导致漏气、漏水、漏油等问题，柴油机在使用过程中，“跑冒滴漏”等故障现象时有发生，这些故障现象绝大多数都是由于柴油机静密封件失效引起的，静密封件需适应高低温、高压、振动等工况条件。

发动机用橡胶静密封件截面一般为圆形或矩形，缸盖结合面部位异型件目前采用截面为O形的结构，在使用过程中，特别是在振动工况中，存在挤出等破坏现象，密封可靠性较差。

发明内容

本发明在于提供一种适用于振动环境工况的柴油发动机用静密封件。

本发明的目的是这样实现的，设计截面结构为星形，置于被密封部位沟槽内，利用星型结构的双唇密封实现振动状态下缸盖等部位静密封，具有抗挤出，利用双唇结构形成两道密封提升密封效果。

本实用新型涉及的一种柴油发动机用静密封件，其截面为星形结构，外周由交替设置的四个凸起结构和四个凹槽结构组成；凸起结构和凹槽结构为圆形，凸起结构半径为凹槽结构半径的0.67～0.75倍；在工作状态下，其压缩率为10％～30％。

优选的，凸起结构半径为0.35～1.2mm，凹槽结构半径为0.5～1.6mm。

优选的，静密封件由宽温域耐介质特种橡胶材料制成。

优选的，静密封件为圆形或方形，方形静密封件夹角处倒圆角或倒45°角。

本实用新型涉及的一种柴油发动机用静密封件，耐挤出性好，密封可靠性高，使用寿命长，适用于柴油发动机缸盖等部位振动工况条件的静密封。

附图说明

图1星型柴油发动机用静密封件截面图；

图2圆弧形拐角柴油发动机用静密封件结构示意图；

图3倒角型拐角柴油发动机用静密封件结构示意图。

其中，1-凸起结构，2-凹槽结构。

具体实施方式

下面以典型柴油发动机用静密封件为例，结合具体实施例对发明内容作进一步说明，但不作为对发明内容的限制。

实施例一

本实施例的柴油发动机用静密封件，圆形，内径40mm，由特种氟橡胶制成。

其截面为星形结构，外周由交替设置的四个凸起结构1和四个凹槽结构2组成，如图1所示。静密封件截面宽度及高度为1.8mm。凸起结构1为圆形，其半径R0.35mm。凹槽结构2为圆形，其半径R0.5mm。

本实施例的静密封件，安装到柴油发动机中后，静止环境压缩率为20％，工作环境最大压缩率为30％。连续工作500小时试验考核后无泄漏。

实施例二

本实施例的柴油发动机用静密封件，为210mm×75mm的长方形，夹角处倒半径22mm的圆角，由特种氟橡胶制成，如图2所示。

其截面为星形结构，外周由交替设置的四个凸起结构1和四个凹槽结构2组成凹槽结构。密封件截面宽度及高度5.3mm，凸起结构1为R1.0mm，凹槽结构2为R1.5mm。