[实用新型]一种用于公路工程的路基压实度检测取样器

说明书

本实用新型公开了一种用于公路工程的路基压实度检测取样器，属于路基压实度检测技术领域，包括连接板，所述连接板底部对称固定连接有两个连接条，两个所述连接条的底部均固定连接有底座，所述连接板表面开设有安装槽，所述连接板表面固定连接有长条，所述长条一端开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑块，所述滑块一端固定连接有活动条，且活动条位于安装槽内，所述活动条一端开设有齿槽；本实用新型取代了现有的人工驱动采样方式，使得在使用路基压实度检测取样器时更加的省时省力，从而提高了对路基泥土的取样效率，在对路基压实度检测取样器上的取样管主体内部的路基泥土取出时，能够保证路基泥土的完整性，提高对路基泥土的压实度检测精度。

技术领域

本实用新型涉及路基压实度检测技术领域，具体为一种用于公路工程的路基压实度检测取样器。

背景技术

公路路面基层的质量对整个路面结构的强度、刚度、平整度等有着十分重要的影响，因此在进行公路工程建设之前，需要将路基进行压实处理，目前在对路基压实后，需要通过取样器对其进行取样，再利用检测装置对取样泥土进行压实度检测，但是现有路基压实度检测取样器的取样管不能进行拆卸，往往靠敲打取样管才能将取样管内的泥土样本取出，在敲打取样管时会造成取样管内部泥土破碎，从而影响对泥土的压实度检测精度；

并且现有的路基压实度检测取样器由人工进行驱动，耗时耗力，对泥土的取样效率较低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于公路工程的路基压实度检测取样器，以解决上述背景技术中提出的现有路基压实度检测取样器的取样管不能进行拆卸，往往靠敲打取样管才能将取样管内的泥土样本取出，在敲打取样管时会造成取样管内部泥土破碎，从而影响对泥土的压实度检测精度；

并且现有的路基压实度检测取样器由人工进行驱动，耗时耗力，对泥土的取样效率较低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于公路工程的路基压实度检测取样器，包括连接板，所述连接板底部对称固定连接有两个连接条，两个所述连接条的底部均固定连接有底座，所述连接板表面开设有安装槽，所述连接板表面固定连接有长条，所述长条一端开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑块，所述滑块一端固定连接有活动条，且活动条位于安装槽内，所述活动条一端开设有齿槽，所述连接板后端表面固定连接有安装板，所述安装板表面安装有电机，所述电机的输出端固定连接有驱动杆，所述驱动杆一端固定连接有齿轮，其中所述齿轮与齿槽啮合；

所述活动条底部通过连接机构连接有取样管主体。

优选的，所述取样管主体由第一半取样管、第二半取样管相互连接而成，所述第一半取样管、第二半取样管设置在活动条底部。

优选的，所述第一半取样管一端对称开设有卡槽，所述第二半取样管一端对称固定连接有卡块，其中所述第二半取样管通过卡块配合卡槽与第一半取样管卡接固定。

优选的，所述第一半取样管、第二半取样管底部均固定连接有尖锐插条。

优选的，所述连接机构包括对称固定连接在活动条底部的安装条，两个所述安装条外壁上均开设有圆孔，所述圆孔内活动穿设有连接杆，所述连接杆一端固定连接有拉条，所述连接杆另一端固定连接有承接板，所述承接板远离连接杆的一端固定连接有与取样管主体外壁相抵接的固定板。

优选的，所述固定板靠近取样管主体的一端开设有弧形槽。

优选的，所述连接杆外壁上设置有压缩弹簧，所述压缩弹簧一端与承接板固定连接，所述连接杆另一端与安装条固定连接。

优选的，两个所述安装条外壁上均开设有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆一端固定连接有转条，所述螺纹杆另一端固定连接有与承接板相抵接的抵接板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：