[实用新型]一种车联网的车载智能终端巡航装置

说明书

本实用新型公开了一种车联网的车载智能终端巡航装置，包括外壳、L形定位杆、连接板和紧固装置，所述外壳内壁设置有信息处理装置，所述外壳顶部开设有定位槽，所述外壳内壁的两侧开设有连接槽，所述L形定位杆滑动连接于定位槽的内壁，所述L形定位杆一端焊接有横杆。本实用新型通过L形定位杆，当需要将车载终端巡航装置安装到车辆的内部时，将外壳放入到两个连接板之间，转动凸轮，使凸轮带动推杆水平方向移动，然后推杆与L形定位杆相互平行之后使L形定位杆向外移动，之后L形定位杆通过横板推动伸缩块从连接槽的内部伸出，使伸缩块与辅助槽贴合对外壳进行稳定固定，从而便于车载巡航终端进行拆装。

技术领域

本实用新型涉及车联网领域，具体涉及一种车联网的车载智能终端巡航装置。

背景技术

车联网系统，是指通过在车辆仪表台安装车载终端设备，实现对车辆所有工作情况和静、动态信息的采集、存储并发送。车联网系统一般具有实时实景功能，利用移动网络实现人车交互，车联网系统分为三大部分：车载终端、云计算处理平台、数据分析平台，根据不同行业对车辆的不同的功能需求实现对车辆有效监控管理，其中车载终端巡航装置安装于车辆的内部，用于对车辆的状态进行监测。

但是其在实际使用时，由于车载终端巡航装置内部设置有多个精密的电子元件，同时在车辆行驶的过程中会带动车载终端巡航装置发生振动或其他意外，容易导致车载终端巡航装置损坏，通过螺栓与车辆连接的车载终端巡航装置在拆卸的过程中较为麻烦。

因此，发明一种车联网的车载智能终端巡航装置来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种车联网的车载智能终端巡航装置，通过L形定位杆，当需要将车载终端巡航装置安装到车辆的内部时，将外壳放入到两个连接板之间，转动凸轮，使凸轮带动推杆水平方向移动，然后推杆与L形定位杆相互平行之后使L形定位杆向外移动，之后L形定位杆通过横板推动伸缩块从连接槽的内部伸出，使伸缩块与辅助槽贴合对外壳进行稳定固定，从而便于车载巡航终端进行拆装，以解决技术中的上述不足之处。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车联网的车载智能终端巡航装置，包括外壳、L形定位杆、连接板和紧固装置，所述外壳内壁设置有信息处理装置，所述外壳顶部开设有定位槽，所述外壳内壁的两侧开设有连接槽，所述L形定位杆滑动连接于定位槽的内壁，所述L形定位杆一端焊接有横杆，所述横杆外壁固定连接有伸缩块，所述伸缩块外壁粘接有防滑条，所述L形定位杆另一端转动连接有辅助杆，所述辅助杆一端转动连接有推杆，所述外壳顶部的一侧固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧一端与推杆的外壁固定连接，所述外壳顶部的另一侧转动连接有凸轮，所述连接板的一侧开设有辅助槽，所述辅助槽内壁与伸缩块的外壁相互贴合，所述紧固装置设置于外壳一侧的外壁。

优选的，所述L形定位杆的数量设置为两个，两个所述L形定位杆对称分布于外壳的水平中心线的两侧。

优选的，所述伸缩块的数量与辅助槽的数量相等，所述伸缩块的前端设置有多个橡胶材质制成的防滑条。

优选的，所述推杆的一侧开设有圆弧形凹槽，所述推杆的圆弧形凹槽的外壁与凸轮的外壁贴合。

优选的，所述紧固装置包括调整弹簧、弹簧杆、滑杆、紧固块和连接孔，所述调整弹簧设置于外壳外壁的贯穿孔内，所述调整弹簧顶部固定连接有弹簧杆，所述弹簧杆一侧固定连接有滑杆，所述滑杆底部滑动连接有紧固块，所述紧固块内侧开设有连接孔。

优选的，所述紧固块的数量设置为两个，两个所述紧固块对称分布于滑杆的垂直中心线的两侧，所述滑杆设置为二分之一圆台形，所述滑杆的外壁与外壳一侧外壁的贯穿孔的内壁贴合。

在上述技术方案中，本实用新型提供的技术效果和优点：