[实用新型]一种节能型排风扇

说明书

本实用新型涉及排风扇技术领域，更具体地，涉及一种节能型排风扇，包括风扇、电机、均设有中空腔体的外壳体与内壳体、后盖，所述内壳体套设于所述风扇外且与所述后盖连接，在内壳体与风扇之间形成主风道，所述外壳体套设于内壳体外且与其连接，在外壳体与内壳体之间形成外风道，在内壳体内还装设有导风结构，所述导风结构位于沿气流方向风扇的后端，导风结构上设有使主风道与外风道连通的引流口，所述电机装设于内壳体内且电机输出轴与风扇连接。本实用新型的目的是为克服现有排风扇在同等功率下排气流量较少的问题，提供一种同等功率下可大幅增加排气流量的排风扇，且可在不增加系统功率的情况下可提高工作效率，实现节能目的。

技术领域

本实用新型涉及排风扇技术领域，更具体地，涉及一种节能型排风扇。

背景技术

排风扇又称通风扇、换气扇，通过电机带动风叶旋转驱动气流，利用低压吸附的原理使空气从排风扇一端进入并从另一端排出，实现室内外空气的交换。排风扇在单位时间内排出的空气量影响着排风扇的工作效率，通常是通过提高功率的方式增加排风扇在单位时间内排出的空气量以提高其工作效率，但这与节约资源，实现碳中和的目标相违背，如何在不增加系统功率的情况下大幅提高排风扇的工作效率是目前需要解决的问题。

现有专利公开了一种节能减排风扇，包括托板和与托板连接在一起的扇叶，扇叶包括轮毂和多个从轮毂沿径向向外延伸的曲面形叶片，扇叶上具有一条穿过旋转中心的基准线，位于基准线两侧的叶片对称设置，且每侧中相邻的叶片的中心线的夹角大小不同，即不是等间距分布，该种结构使得每个叶片的进风量不同，能够消除涡流的产生，使流动能量损失减到最小，提高了风扇的效率，同时还降低了因涡流而产生的噪音，提高了使用寿命。虽然该种结构的排风扇可在不增加系统功率的情况下，降低能量损失，从而在一定程度上提高工作效率，但整体进入排风扇的气流量始终未改变，因此，排气扇工作效率提高不是特别明显。

实用新型内容

本实用新型的目的是为克服现有排风扇在同等功率下排气流量较少的问题，提供一种同等功率下可大幅增加排气流量的排风扇，在不增加系统功率的情况下可提高工作效率，实现节能目的。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种节能型排风扇，包括风扇、电机、均设有中空腔体的外壳体与内壳体、后盖，所述内壳体套设于所述风扇外且与所述后盖连接，在内壳体与风扇之间形成主风道，所述外壳体套设于内壳体外且与其连接，在外壳体与内壳体之间形成外风道，在内壳体内还装设有导风结构，所述导风结构位于沿气流方向风扇的后端，导风结构上设有使主风道与外风道连通的引流口，所述电机装设于内壳体内且电机输出轴与风扇连接。

上述方案中，内壳体为风扇及电机提供支撑，从内壳体端部延伸至后盖形成了主风道，主风道在中途还穿越了内壳体与风扇之间的间隙，利用电机驱动风扇转动时，在风扇前后两端形成不同的气压，在风扇后端靠近后盖处气压较低，利用低压吸附原理使具有气压差的主风道外高气压的空气不断被吸入，达到室内外换气作用；外壳体一方面可起对内壳体的保护作用，另一方面利用外壳体与内壳体之间的空间形成一个通道，导风结构起气流导向作用，由于风扇靠近后盖处的气压较低，通过导风结构进行引流，利用引流口使通道与主风道连通，同样利用低压吸附原理，使在内壳体与外壳体之间的空气途经通道进入主风道，因此，该通道也起引流作用，成为主风道之外的另一条风道，即为外风道；外风道与主风道为排风扇的两条气流通道，以主风道为主，外风道为辅，共同起引流换气作用。相比现有技术的排风扇，通过增设外壳体与导风结构使排风扇增加了一条风道，可在同等功率下大大增加排气流量；而且，由于导风结构占用了主风道的一部分空间，使得主风道的气流流速更大，从而使主风道与外风道的气压差更大，进一步地增加了进入外风道的风量。本实用新型通过改进排风扇的结构，实现在不增加系统功率的情况下，增加进入排风扇的空气量，大幅提高了工作效率，实现节能的目的。

进一步地，所述导风结构两端均贯穿内壳体侧壁设置。导风结构对空气起导流作用，外壳体套设于内壳体外，外壳体与内壳体之间形成环形空间，即外风道为环形结构，两端均贯穿内壳体设置的导风结构可便于从不同的位置将外风道的空气导流至引流口，然后进入到主风道中。