[实用新型]一种带集成油箱隔离阀的电子燃油泵总成

说明书

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体涉及一种带集成油箱隔离阀的电子燃油泵总成，所述电子燃油泵总成安装于燃油箱上，电子燃油泵总成包括油泵法兰和油箱隔离阀，所述油箱隔离阀安装在所述油泵法兰上，所述油箱隔离阀位于燃油箱内。本申请通过将油箱隔离阀安装在油泵法兰上，且油箱隔离阀是位于燃油箱内的，这样就不需要设计额外的支架类工装对油箱隔离阀进行固定，油箱隔离阀位于燃油箱后，使得管路不需要在弯弯绕绕，也使得管路简单化。本申请的油箱隔离阀被安装到燃油箱后，相当于燃油箱对其起到了一层隔离作用，可以隔离油箱隔离阀的噪音。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体涉及一种带集成油箱隔离阀的电子燃油泵总成。

背景技术

随着节能环保的提倡，以及油电混合动力技术的成熟发展，油电混合动力汽车已经在市场上得到很好的普及和使用。混合动力汽车的优点是燃油经济性好，更低的燃油蒸汽排放。混动汽车在运行过程中，油箱隔离阀总(FTIV)成作为混合动力汽车管理燃油蒸汽的关键零部件。当使用燃油驱动时，油箱隔离阀为打开状态，保持油箱内外压力平衡，同时可以对碳罐进行脱附，此时车辆与正常的燃油车工作状况一致。当使用电能驱动时，油箱隔离阀关闭，阻止燃油蒸汽进入到碳罐中，实现“零”排放，也能有效提高碳罐的使用寿命。

目前现有技术方案为油箱隔离阀外置于油箱，CN209938313U公开了一种带油箱隔离阀的不锈钢焊接油箱，其FTIV阀就是安装在油箱的外部的。油箱隔离阀需要单独安装，对油箱隔离阀的阀体布置要求高，管线复杂、同时油箱隔离阀在工作时产生的噪音较大，需要对噪音进行单独的隔绝，成本较高。

实用新型内容

本实用新型针对目前油箱隔离阀安装在油箱外部，需要设计单独的结构对油箱隔离阀进行固定，且管线复杂，产生的噪音加大的问题，提供一种带集成油箱隔离阀的电子燃油泵总成。

为了实现上述实用新型目的，本实用新型提供了以下技术方案：

一种带集成油箱隔离阀的电子燃油泵总成，所述电子燃油泵总成安装于燃油箱上，电子燃油泵总成包括油泵法兰和油箱隔离阀，所述油箱隔离阀安装在所述油泵法兰上，所述油箱隔离阀位于燃油箱内。

优选的，所述油箱隔离阀的外壳与所述油泵法兰的内侧螺栓连接。

优选的，所述油箱隔离阀的外壳与所述油泵法兰的内侧卡接。

优选的，所述油泵法兰上设有第一开口，所述第一开口上安装有连接头，所述连接头的一端与油箱隔离阀的出气口连接，所述连接头通过连接管与碳罐连通。在油泵法兰上设置第一开口，在第一开口处设置连接头，这样可以方便连接碳罐，如果管道穿过油泵法兰与油箱隔离阀直接连接，则需要对管道与油泵法兰的连接处进行密封处理，且也油箱隔离阀已经位于燃油箱内后也不方便安装，因此直接在油泵法兰上设置连接头，连接头与管道之间连接，在将油箱隔离阀安装到燃油箱内前就可以先将油箱隔离阀与连接头连接，安装比较方便，且连接头的另一部与碳罐之间的连接也比较方便，不需要在额外密封。

优选的，所述油泵法兰上还设有第二开口，所述第二开口用于出气，通过第二开口可以对燃油箱进行排气处理。

优选的，所述油泵法兰位于所述油箱隔离阀的一侧设有若干接线引脚。将油箱隔离阀安装到油泵法兰的下方后，通过接线引脚将油箱隔离阀的控制线引出，使得接线方便。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：本申请通过将油箱隔离阀安装在油泵法兰上，且油箱隔离阀是位于燃油箱内的，这样就不需要设计额外的支架类工装对油箱隔离阀进行固定，油箱隔离阀位于燃油箱后，使得管路不需要在弯弯绕绕，也使得管路简单化。本申请的油箱隔离阀被安装到燃油箱后，相当于燃油箱对其起到了一层隔离作用，可以隔离油箱隔离阀的噪音。

附图说明：

图1为本申请提供的带集成油箱隔离阀的电子燃油泵总成的结构示意图；

图2为油箱隔离阀的结构示意图。