[实用新型]一种燃机火检冷却器冷却水循环系统

说明书

本实用新型公开了一种燃机火检冷却器冷却水循环系统，属于燃机领域，包括火检冷却器、燃机框架和油气模块冷却水循环结构，火检冷却器设置在燃机框架内，火检冷却器进水口与油气模块冷却水循环结构之间通过进水支管连通，火检冷却器出水口与油气模块冷却水循环结构之间通过出水支管连通，进水支管和出水支管上均设置有支管阀门，支管阀门位于燃机框架外。本实用新型通过在燃机框架外的进水支管和出水支管上设置支管阀门，检修或更换火检冷却器的进水阀和回水阀时，关闭支管阀门将冷却循环水隔离在燃机框架外，有效避免了油气模块冷却水管道及冷油器内闭式水的损失，缩短了管道排空泄压时间，为维护人员争取了更多的检修时间。

技术领域

本实用新型涉及燃机领域，具体而言，涉及一种燃机火检冷却器冷却水循环系统。

背景技术

燃机燃烧器配套的火焰检测器通过设置火检冷却器，采用水冷方式进行冷却，冷却水进水管路和回水管路分别接自油气模块冷却水进水阀和回水阀后，为闭式循环冷却水。

当燃机火检冷却器的进水阀和回水阀需要检修或更换时，在关闭油气模块冷却水进水阀和回水阀后，油气模块冷却水管道及冷油器内仍有大量存水须经最低位排至燃机框架内，严重影响了燃机设备安全及使用寿命，同时也浪费了大量闭式循环冷却水。

基于以上问题及本发明人对上述问题进行深入的研究，遂有本案产生。

实用新型内容

为克服现有技术中检修或更换火检冷却器的进水阀和回水阀时，大量存水须经最低位排至燃机框架内，严重影响燃机设备安全及使用寿命，并且浪费大量闭式循环冷却水的问题，本实用新型提供了一种燃机火检冷却器冷却水循环系统，包括火检冷却器、燃机框架和油气模块冷却水循环结构，所述火检冷却器设置在所述燃机框架内，所述火检冷却器进水口与所述油气模块冷却水循环结构之间通过进水支管连通，所述火检冷却器出水口与所述油气模块冷却水循环结构之间通过出水支管连通，所述进水支管和所述出水支管上均设置有支管阀门，所述支管阀门位于所述燃机框架外。

通过在燃机框架外的进水支管和出水支管上设置支管阀门，检修或更换火检冷却器的进水阀和回水阀时，关闭支管阀门将冷却循环水隔离在燃机框架外，有效避免了油气模块冷却水管道及冷油器内闭式水的损失，缩短了管道排空泄压时间，提高了安措执行效率，为维护人员争取了更多的检修时间。

优选地，所述进水支管和所述出水支管均采用DN15管道。采用小管径存水量较少，便于清理，对燃机运行环境湿度影响大大降低。

优选地，所述支管阀门为DN15规格的球阀。

优选地，所述进水支管上靠近所述火检冷却器进水口位置处设置有火检冷却进水阀，所述出水支管上靠近所述火检冷却器出水口位置处设置有火检冷却回水阀，所述火检冷却进水阀和所述火检冷却回水阀均设置在所述燃机框架内。

优选地，所述火检冷却进水阀和所述火检冷却回水阀均为球阀。

优选地，所述油气模块冷却水循环结构包括闭式水进水母管、闭式水回水母管和油气模块，所述闭式水进水母管与所述油气模块之间通过油气进水管连通，所述油气模块与所述闭式水回水母管之间通过油气回水管连通；所述进水支管进水端连接在所述油气进水管中间位置；所述出水支管出水端连接在所述油气回水管中间位置。

优选地，所述油气进水管和所述油气回水管均为DN200管道。

优选地，所述油气进水管和所述油气回水管上均设置有油气阀门，所述进水支管进水端连接在所述油气进水管上油气阀门与所述油气模块中间位置；所述出水支管出水端连接在所述油气回水管上油气阀门与所述油气模块中间位置。

有益效果：

采用本实用新型技术方案产生的有益效果如下：