[实用新型]一种汽车车身零部件流转系统

说明书

本实用新型公开了一种汽车车身零部件流转系统，涉及汽车加工领域，包括输送带和置物架，所述置物架放置在输送带的输送面上，所述置物架包括底板和限位板，所述限位板设在底板的上侧，所述底板上安装有可水平移动的支架，所述限位板安装在支架上且可升降，所述限位板上开设有若干个零部件放置孔，所述零部件放置孔内设有若干个可水平移动的夹料板。本实用新型通过置物架储存焊接所需所有汽车车身零部件并进行转运，可有效缓冲多个汽车车身零部件分批转运时两个生产工位之间的节拍矛盾；并且置物架内设有用于限制汽车车身零部件的零部件放置孔和夹料板，确保汽车车身零部件的位置放置精度。

技术领域

本实用新型涉及汽车加工领域，特别涉及一种汽车车身零部件流转系统。

背景技术

汽车零部件，是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，汽车车身零部件加工中涉及到焊接工序，汽车车身的焊接流程为层级式焊接，由最低级的零件逐层焊接后形成汽车车身框架总成，在零部件的焊接过程中，上一级零部件流转至下一层级焊接工位的物流方式直接影响到生产节拍，高速有效的物流方式可以有效的提升整个生产车间的生产效率，现有的零部件在流转输送过程中缺乏零部件定位机构，零部件在流转输送过程中会出现偏移的现象，直接影响后续零部件自动夹持精度和焊接精度，影响产品质量。

因此，发明一种汽车车身零部件流转系统来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车车身零部件流转系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车车身零部件流转系统，包括输送带和置物架，所述置物架放置在输送带的输送面上，所述置物架包括底板和限位板，所述限位板设在底板的上侧，所述底板上安装有可水平移动的支架，所述限位板安装在支架上且可升降，所述限位板上开设有若干个零部件放置孔，所述零部件放置孔内设有若干个可水平移动的夹料板，一个所述零部件放置孔内的夹料板的数量至少设置为两个。

可选的，所述输送带的输送面上设有用于放置置物架的软质限位带，所述底板的边缘处与软质限位带内侧贴合；

软质限位带对置物架的位置进行限位，进一步提升了汽车车身零部件所在的位置精度。

可选的，所述底板的一对侧开设有滑槽，所述滑槽上安装有电动滑块，所述支架安装在电动滑块上。

可选的，所述支架的顶部一侧安装有竖直设置的第一电动伸缩杆，所述限位板安装在第一电动伸缩杆的底端。

可选的，所述限位板的内部安装有若干个与夹料板适配的第二电动伸缩杆，所述第二电动伸缩杆的输出端贯穿限位板与夹料板连接。

本实用新型的技术效果和优点：

本实用新型通过置物架储存焊接所需所有汽车车身零部件并进行转运，可有效缓冲多个汽车车身零部件分批转运时两个生产工位之间的节拍矛盾；并且置物架内设有用于限制汽车车身零部件的零部件放置孔和夹料板，确保汽车车身零部件的位置放置精度，且用于限制汽车车身零部件的机构可取消夹持并移出汽车车身零部件所在的区域，便于后续自动化工作的开展，加工精度高。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图。

图2为本实用新型置物架夹料结构示意图。

图3为本实用新型限位板升起结构示意图。

图4为本实用新型限位板移动结构示意图。

图5为本实用新型限位板俯视结构示意图。

图中：1、输送带；2、置物架；201、底板；202、限位板；3、支架；4、零部件放置孔；5、夹料板；6、软质限位带；7、滑槽；8、电动滑块；9、第一电动伸缩杆；10、第二电动伸缩杆。

具体实施方式