[实用新型]一种新能源汽车强制充电激活装置

说明书

本实用新型提供一种新能源汽车强制充电激活装置，涉及激活器技术领域，包括：激活器，所述激活器的一侧设置有固定机构，所述激活器的一侧设置有插头，所述固定机构包括激活器一侧设置有顶板，所述顶板的一侧固定连接有挡板，所述激活器的一侧固定连接有框架。本实用新型，通过设置固定机构，插头与激活器连接后利用挡板对插头进行固定，降低激活器使用时插头与激活器脱离的概率，拉动顶板对激活器插入插头便可对插头进行固定，使装置对插头进行固定时具有便于操作的特点，提高装置进行操作的便捷性，使插头与激活器之间具有良好的稳定性，避免插头脱离激活器影响新能源汽车强制充电，提高激活器利用传输线正常进行工作的效率。

技术领域

本实用新型涉及激活器技术领域，尤其涉及一种新能源汽车强制充电激活装置。

背景技术

现有技术中，现有的激活器进行使用的适用范围相对较为广泛，在新能源汽车的电源进行强制充电时就有所使用到相关的激活器，常见的激活器在使用时通常是利用相关的传输线与激活器通过插头插入进行连接，但常见的激活器在插头插入连接时大多数是不具有良好的固定特点的，当传输线不慎遇到拉扯或激活器受到碰撞发生位移时，非常容易造成插头与激活器之间出现脱离的现象，导致激活器与传输线断开，造成新能源汽车无法正常利用激活器进行强制充电，影响新能源汽车使用激活器正常强制充电的效率，严重影响激活器正常工作的效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，激活器与插头之间大多数不具有良好的稳定性，非常容易出现脱离造成传输线与激活器之间断开的现象，应先新能源汽车进行强制充电的效率，严重影响激活器正常进行工作的效率。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种新能源汽车强制充电激活装置，包括：激活器，所述激活器的一侧设置有固定机构，所述激活器的一侧设置有插头，所述固定机构包括激活器一侧设置有顶板，所述顶板的一侧固定连接有挡板，所述激活器的一侧固定连接有框架，所述框架的一侧滑动贯穿有连接杆，所述连接杆的一端固定连接有限位板，所述框架的内部固定连接有限位杆，所述限位杆的外表面套设有弹簧。

作为一种优选的实施方式，所述框架的一侧开设有与插头相适配的通孔。

采用上述进一步方案的技术效果是：通过开设通孔，使插头可以正常贯穿框架与激活器相连接。

作为一种优选的实施方式，所述挡板的一侧与插头的一侧相接触。

采用上述进一步方案的技术效果是：通过设置挡板，利用挡板对插头进行固定，降低插头与激活器之间脱离的概率。

作为一种优选的实施方式，所述连接杆的一端固定连接在顶板的一侧。

采用上述进一步方案的技术效果是：通过利用连接杆与顶板相接触，使顶板与框架之间具有良好的连接，使顶板移动时具有良好的限位特点。

作为一种优选的实施方式，所述框架的内部开设有与限位板相适配的限位槽，所述限位板的一侧开设有与限位杆相适配的限位孔。

采用上述进一步方案的技术效果是：通过开设限位槽和限位孔，使限位板在框架的内部具有良好的移动特点，并在限位板移动时可以借助限位杆保持良好的限位平衡特点。

作为一种优选的实施方式，所述弹簧的一端焊接在限位槽内壁的一面，且弹簧的另一端焊接在限位板的一侧。

采用上述进一步方案的技术效果是：通过设置弹簧，弹簧提供足够的弹力，使限位板可以借助弹簧的弹力主动进行移动。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，