[实用新型]一种水利工程三级配混凝土输送装置

说明书

本实用新型涉及一种配混凝土输送装置，尤其涉及一种水利工程三级配混凝土输送装置。是提供一种在混凝土移动过程中，能够对车身前侧进行阻挡，从而能够防止混凝土前侧发生溅落的水利工程配混凝土装置。一种水利工程三级配混凝土输送装置，包括有车轮、车身、车把和收放机构，车身下部转动式连接有车轮架，车身底部后壁左右两侧均连接有车把，车身上设有便于混凝土倒料的收放机构。本实用新型通过第一挡板能够对车身前侧进行阻挡，从而能够防止混凝土从前侧发生溅落，并且拉绳便于人们控制第一挡板进行转动，从而能够提高人们倒料时的效率。

技术领域

本实用新型涉及一种配混凝土装置，尤其涉及一种水利工程三级配混凝土输送装置。

背景技术

混凝土在配置前，需要对混凝土进行运输，现有的配混凝土装置，大多是直接当混凝土倒入车身内，随后通过推动车身，将混凝土推动至配置的位置，混凝土在移动过程中，容易发生溅落，从而导致混凝土浪费率提高。

因此，现研发一种在混凝土移动过程中，能够对车身前侧进行阻挡，从而能够防止混凝土前侧发生溅落的水利工程配混凝土装置。

实用新型内容

为了克服上述装置在混凝土移动过程中，使得混凝土容易发生溅落，从而导致混凝土浪费率提高的缺点，本实用新型的目的是提供一种在混凝土移动过程中，能够对车身前侧进行阻挡，从而能够防止混凝土前侧发生溅落的水利工程配混凝土装置。

技术方案是：一种水利工程三级配混凝土输送装置，包括有车轮、车身、车把和收放机构，车身下部转动式连接有车轮，车身底部后壁左右两侧均连接有车把，车身上设有便于混凝土倒料的收放机构。

可选地，车把后部表面为橡胶材质，能够增大人们手部与车把之间的摩擦力，从而能够防止人们手部与车把脱离。

可选地，收放机构包括有第一挡板、固定杆、扭簧和拉绳，车身前上部左右两侧均连接有固定杆，两个固定杆之间转动式连接有第一挡板，第一挡板左右两侧与固定杆相互远离的一侧之间均连接有扭簧，扭簧均绕卷在第一挡板上，第一挡板左右两侧均连接有拉绳，拉绳均穿过车把后部。

可选地，拉绳为硬质材料，从而能够防止拉绳发生弯曲。

可选地，还包括有直线弹簧，拉绳后部与车把之间均连接有直线弹簧，直线弹簧均绕卷在拉绳上，直线弹簧能够辅助拉绳移动复位。

可选地，还包括有用于对车身左右两侧进行阻挡的阻挡机构，阻挡机构包括有第二挡板、固定框和插销，车身上部左右两侧均连接有固定框，固定框上均滑动式连接有第二挡板，固定框上部前后两侧均滑动式连接有插销。

有益效果为：1、本实用新型通过第一挡板能够对车身前侧进行阻挡，从而能够防止混凝土从前侧发生溅落，并且拉绳便于人们控制第一挡板进行转动，从而能够提高人们倒料时的效率。

2、本实用新型通过第二挡板能够对车身左右两侧进行阻挡，从而能够防止水从车身左右两侧发生溅落，进而能够减小混凝土的浪费率。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图。

图2为本实用新型的第一种部分立体结构示意图。

图3为本实用新型的A处放大立体结构示意图。

图4为本实用新型的B处放大立体结构示意图。

图5为本实用新型的第二种部分立体结构示意图。

附图标记说明：1-车轮，2-车身，3-车把，4-第一挡板，5-固定杆，6-扭簧，7-拉绳，8-直线弹簧，9-第二挡板，10-固定框，11-插销。

具体实施方式