[实用新型]连接装置及胎架有效
申请号: | 202221930824.5 | 申请日: | 2022-07-22 |
公开(公告)号: | CN218029100U | 公开(公告)日: | 2022-12-13 |
发明(设计)人: | 李江;薄广达;孙照欣;曹洪涛;李伟策;李朋朋 | 申请(专利权)人: | 中建钢构工程有限公司 |
主分类号: | E04G21/16 | 分类号: | E04G21/16 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 易彬 |
地址: | 518000 广东省深圳市坪山区坪山*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 连接 装置 | ||
本实用新型公开了一种连接装置,包括:主体部,所述主体部连接于所述第一杆件的顶端;导向部,连接于所述主体部,所述导向部能够将所述第二杆件的底端引导至与所述第一杆件的顶端连接。本实用新型的连接装置能够方便胎架的标节对接,以节省时间,提高工作效率。
技术领域
本实用新型涉及工程建设设备技术领域,尤其是涉及一种连接装置及胎架。
背景技术
相关技术中,胎架具有很多的标节,每个标节都是通过塔吊或者汽车吊等吊装设备进行吊装的,吊装后将每个标节组装在一起,就形成了胎架。其中,胎架的各个标节都是靠焊接或法兰连接在一起的,焊接连接的胎架使用结束后,工作人员又将胎架的各个标节切割,以拆卸胎架。如此,多次之后经过损耗胎架不能再次使用,焊接和法兰连接的标节在对接过程中,工作人员需要不停的调整被吊起来的标节,以和下方的标节对接并连接,如此,非常浪费工作人员的时间,影响其工作效率。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本实用新型提出一种连接装置,能够方便胎架的标节对接,以节省时间,提高工作效率。
本实用新型还提出一种具有上述连接装置的胎架。
根据本实用新型的第一方面实施例的连接装置,包括:主体部,所述主体部连接于所述第一杆件的顶端;导向部,连接于所述主体部,所述导向部能够将所述第二杆件的底端引导至与所述第一杆件的顶端连接。
根据本实用新型实施例的连接装置,至少具有如下有益效果:第一杆件和第二杆件对接连接的时候,导向部能够将第二杆件的底端引导至与第一杆件的顶端连接,如此,连接装置能够方便胎架的标节对接,以节省时间,提高工作效率。
根据本实用新型的一些实施例的连接装置,所述导向部的横截面为圆台形状。
根据本实用新型的一些实施例的连接装置,所述导向部包括相互连接的第一部和第二部,所述第一部的横截面为方形形状,所述第二部的横截面为圆台形状。
根据本实用新型的一些实施例的连接装置,所述主体部的直径大于所述第一杆件的直径,所述主体部套设于所述第一杆件上。
根据本实用新型的一些实施例的连接装置,还包括旋转部,所述旋转部套设于所述主体部,且所述旋转部能够相对于所述主体部转动,所述主体部设置有第一通孔,所述旋转部设置有第二通孔,所述第一杆件设置有第三通孔。
根据本实用新型的一些实施例的连接装置,还包括固定件,所述固定件穿设所述第一通孔、所述第二通孔和所述第三通孔,以将所述第一杆件和所述第二杆件固定。
根据本实用新型的一些实施例的连接装置,所述主体部的顶部的侧壁设置有第四通孔。
根据本实用新型的一些实施例的连接装置,所述主体部和所述导向部一体成型。
根据本实用新型的第二方面实施例的胎架,包括:第一杆件;第二杆件;如上述第一方面实施例所述的连接装置,所述连接装置的底端连接于所述第一杆件,所述连接装置的顶端连接于所述第二杆件。
根据本实用新型实施例的胎架,至少具有如下有益效果:具有连接装置的胎架,第一杆件和第二杆件对接连接的时候,连接装置的导向部能够将第二杆件的底端引导至与第一杆件的顶端连接,如此,胎架的安装速度快,提高了工作人员的工作效率。
根据本实用新型的一些实施例的胎架,所述第一杆件、所述第二杆件、所述连接装置具有多个。
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步的说明,其中:
图1为本实用新型的一些实施例的连接装置的示意图;
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