[实用新型]一种烛式悬架角模块结构和车辆有效
申请号: | 202221931931.X | 申请日: | 2022-07-26 |
公开(公告)号: | CN217730148U | 公开(公告)日: | 2022-11-04 |
发明(设计)人: | 王东;杨志强;迟达 | 申请(专利权)人: | 清华大学苏州汽车研究院(吴江);清华大学 |
主分类号: | B60G13/00 | 分类号: | B60G13/00;B60G13/02;B62D7/18;B62D7/06;B62D5/04 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 邱锴文 |
地址: | 215200 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 悬架 模块 结构 车辆 | ||
1.一种烛式悬架角模块结构,其特征在于,包括:
悬架结构,所述悬架结构用于连接车辆的车轮(8)和下车体,所述悬架结构包括转向臂(1)、滑轨机构(2)以及转向节(3),所述滑轨机构(2)沿竖直方向安装于所述转向臂(1)的一侧,所述转向节(3)沿竖直方向滑动设置于所述转向臂(1)的一侧,且所述转向节(3)的一端与所述滑轨机构(2)固定连接,所述转向节(3)的另一端与所述车轮(8)传动连接;
转向机构(5),与所述转向臂(1)传动连接,用于带动所述转向臂(1)绕竖直轴线转动;
驱动机构(6),设置于所述转向节(3)远离所述滑轨机构(2)的一端,所述驱动机构(6)与所述车轮(8)传动连接;
制动机构(7),设置于所述转向节(3)远离所述滑轨机构(2)的一端,用于对所述车轮(8)制动。
2.根据权利要求1所述的烛式悬架角模块结构,其特征在于,所述滑轨机构(2)包括滑轨(21)和滑块(22),所述滑轨(21)沿竖直方向固定安装于所述转向臂(1)的一侧,所述滑块(22)沿竖直方向滑动安装于所述滑轨(21)上,所述转向节(3)与所述滑块(22)固定连接。
3.根据权利要求2所述的烛式悬架角模块结构,其特征在于,所述悬架结构还包括减振机构(4),所述减振机构(4)的一端与所述转向臂(1)固定连接,所述减振机构(4)的另一端与所述转向节(3)固定连接,所述减振机构(4)沿竖直方向设置。
4.根据权利要求3所述的烛式悬架角模块结构,其特征在于,所述转向臂(1)包括横向段(11)和竖直段(12),所述横向段(11)沿水平方向延伸设置,所述竖直段(12)沿竖直方向延伸设置,所述滑轨机构(2)安装于所述竖直段(12),所述减振机构(4)的一端与所述横向段(11)固定连接,所述转向节(3)沿水平方向设置,所述减振机构(4)的下端与所述转向节(3)固定连接。
5.根据权利要求4所述的烛式悬架角模块结构,其特征在于,所述转向臂(1)还包括折弯段(13),所述折弯段(13)的一端与所述横向段(11)连接,所述折弯段(13)的另一端与所述竖直段(12)连接,所述折弯段(13)设置为弯曲结构。
6.根据权利要求4所述的烛式悬架角模块结构,其特征在于,所述转向机构(5)包括转向电机(51)和减速器总成(52),所述转向电机(51)的输出端与所述减速器总成(52)的输入端连接,所述减速器总成(52)的输出端与所述转向臂(1)连接,所述减速器总成(52)用于带动所述转向臂(1)绕竖直轴线旋转。
7.根据权利要求6所述的烛式悬架角模块结构,其特征在于,所述减速器总成(52)的输出端与所述横向段(11)传动连接。
8.根据权利要求5所述的烛式悬架角模块结构,其特征在于,所述驱动机构(6)设置为轮毂电机。
9.根据权利要求5所述的烛式悬架角模块结构,其特征在于,所述制动机构(7)包括制动盘和卡钳。
10.一种车辆,其特征在于,包括车轮(8)以及如权利要求1-9任一项所述的烛式悬架角模块结构,所述烛式悬架角模块结构与所述车轮(8)传动连接。
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