[实用新型]一种摩托车把手固定板

说明书

本实用新型公开了一种摩托车把手固定板，包括主体支架、第一连接板、塑胶帽、第一杯头螺丝、第一垫片、管塞、防摔胶头、第二杯头螺丝、第三杯头螺丝、第二连接板、第四杯头螺丝、第一弹簧垫、第三连接板、第四连接板、第五杯头螺丝、第一铝套、防松螺母、第五连接板和第二铝套，所述主体支架的一侧设置有第一铝套，第一铝套的一侧安装有第五连接板，本发明能够极大程度上保护驾驶者的人身安全，设计的防摔胶头会减缓大部分冲撞力，有效避免因撞击导致驾驶者受伤严重的情况发生；本发明设计的主体支架可以将车身易损部位笼罩，当出现摔车时，会明显减轻车俩的破坏程度，且受损的主体支架方便进行更换，所需代价较小。

技术领域

本实用新型涉及摩托车防护技术领域，特别涉及一种摩托车把手固定板。

背景技术

摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械，从大的方向上来说，摩托车分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车、旅行车等，随着人们安全意识的不断提高，如何在突发状况中保护人身安全成了一个重要的问题，常见的防护措施基本是靠佩戴头盔、护膝等来保护重要部位，这种方式是一种硬性防护，无法减缓事故发生时带来的冲撞力；发生事故时，车辆不可避免地会受到损伤，一些重要的部件被破坏后会造成较大的经济损失。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种摩托车把手固定板，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种摩托车把手固定板，包括主体支架、第一连接板、塑胶帽、第一杯头螺丝、第一垫片、管塞、防摔胶头、第二杯头螺丝、第三杯头螺丝、第二连接板、第四杯头螺丝、第一弹簧垫、第三连接板、第四连接板、第五杯头螺丝、第一铝套、防松螺母、第五连接板、第六杯头螺丝、第二弹簧垫、第二垫片和第二铝套，所述主体支架的一侧外壁上安装有防摔胶头，防摔胶头的一侧内壁上固定连接有第二杯头螺丝，且第二杯头螺丝的一端安装于主体支架的内部，防摔胶头的内部设置有管塞，管塞的一侧设置有第一垫片，第一垫片的内部安装有第一杯头螺丝，第一杯头螺丝的一端固定连接有塑胶帽，主体支架的一端固定连接有第一连接板。

优选的，所述主体支架的一侧内壁上固定连接有第二连接板，第二连接板的一侧外壁上设置有第三杯头螺丝，第三杯头螺丝的一端固定连接有第三连接板，第三连接板的一侧安装有第四连接板。

优选的，所述第三连接板的一侧分布设置有第一弹簧垫，第一弹簧垫的内部安装有第四杯头螺丝，且第四杯头螺丝的一端设置于第四连接板的内部。

优选的，所述主体支架的一侧设置有第一铝套，第一铝套的一侧安装有第五连接板。

优选的，所述主体支架的一侧设置有第五杯头螺丝，第五杯头螺丝的一端安装有防松螺母，且防松螺母设置于第五连接板的一侧。

优选的，所述第五连接板的一侧设置有第六杯头螺丝，第六杯头螺丝的一端安装有第二铝套，且第二铝套设置于第五连接板的一侧。

优选的，所述第五连接板的一侧设置有第二垫片，且第二垫片套接于第六杯头螺丝的一侧外壁上，第二垫片的一侧设置有第二弹簧垫，且第二弹簧垫套接于第六杯头螺丝的一侧外壁上。

本实用新型提供的一种摩托车把手固定板，其优点在于：本发明能够极大程度上保护驾驶者的人身安全，设计的防摔胶头会减缓大部分冲撞力，有效避免因撞击导致驾驶者受伤严重的情况发生；本发明设计的主体支架可以将车身易损部位笼罩，当出现摔车时，会明显减轻车俩的破坏程度，且受损的主体支架方便进行更换，所需代价较小。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。