[实用新型]一种便于车辆定位的地磅有效
申请号: | 202221939152.4 | 申请日: | 2022-07-26 |
公开(公告)号: | CN218097984U | 公开(公告)日: | 2022-12-20 |
发明(设计)人: | 苏磊;石教青;石教义;孙奥;刘丹丹;贺慧明 | 申请(专利权)人: | 大冶市益强机械制造科技有限公司 |
主分类号: | G01G19/02 | 分类号: | G01G19/02;G01G19/52;G01G21/10;G01B21/08 |
代理公司: | 武汉江楚智汇知识产权代理事务所(普通合伙) 42228 | 代理人: | 王涛 |
地址: | 435100 湖北省黄石市*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便于 车辆 定位 地磅 | ||
本实用新型涉及地磅技术领域,特别涉及一种便于车辆定位的地磅。包括安装组件、高度测量组件、缓冲组件和两组定位组件,所述高度测量组件和两组定位组件均安装在安装组件上,所述缓冲组件的两端分别安装在两组定位组件上,两组所述定位组件以安装组件的中线对称设置;所述定位组件包括安装箱,所述安装箱内安装有第二螺纹杆,所述第二螺纹杆上安装有移动板,所述安装箱的顶部安装有第二电机,所述第二电机的输出端传动连接在第二螺纹杆的一端。本实用新型通过安装组件、定位组件和缓冲组件的相互配合使用,在车辆停靠时对车辆进行定位,防止车辆停靠位置超出地磅的称重范围,避免称重的产生误差,提高了地磅称重的准确性。
技术领域
本实用新型属于地磅技术领域,特别涉及一种便于车辆定位的地磅。
背景技术
地磅,也被称为汽车衡,设置在地面上的大磅秤,通常用来称卡车的载货吨数。是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备。
现有的地磅一般都没有设置车辆定位装置,在对车辆进行称重时,车辆的停靠位置容易超出地磅的称重范围,导致称重的数值不准确。
实用新型内容
针对上述问题,本实用新型提供了一种便于车辆定位的地磅。包括安装组件、高度测量组件、缓冲组件和两组定位组件,所述高度测量组件和两组定位组件均安装在安装组件上,所述缓冲组件的两端分别安装在两组定位组件上,两组所述定位组件以安装组件的中线对称设置;
所述定位组件包括安装箱,所述安装箱内安装有第二螺纹杆,所述第二螺纹杆上安装有移动板,所述安装箱的顶部安装有第二电机,所述第二电机的输出端传动连接在第二螺纹杆的一端。
进一步的,所述安装组件包括地磅本体,所述地磅本体上开设有第一安装槽,所述第一安装槽的两端分别均开设有第二安装槽,所述第二安装槽和移动板配合使用。
进一步的,所述地磅本体上安装有两组挡板,两组所述挡板以地磅本体的中线对称设置,所述挡板上开设有反射槽,所述反射槽内安装有反射板。
进一步的,所述高度测量组件包括安装架,所述安装架为冂型结构,所述安装架的两端分别安装在地磅本体的两侧。
进一步的,所述高度测量组件还包括两组第一螺纹杆,两组所述第一螺纹杆均安装在安装架上,两组所述第一螺纹杆上均安装有蜗轮和螺纹套筒。
进一步的,所述高度测量组件还包括蜗杆和第一电机,所述蜗杆安装在安装架上,所述第一电机安装在安装架的一侧外壁上,所述第一电机的输出端传动连接在蜗杆的一端,所述蜗杆和两组蜗轮相啮合。
进一步的,所述高度测量组件还包括测量杆,所述测量杆的两端分别安装在两组螺纹套筒上,所述测量杆的底部安装有距离传感器,所述距离传感器和反射板配合使用。
进一步的,所述缓冲组件包括限位板,所述限位板的两端分别安装在两组移动板上,所述限位板和第一安装槽配合使用,所述限位板上开设有第一限位槽,所述第一限位槽的两端均开设有第二限位槽。
进一步的,所述第二限位槽内安装有导杆,所述导杆上安装有连接块和固定板,所述固定板位于连接块的下方,所述导杆上套接有第二弹簧,所述第二弹簧的两端分别安装在固定板和第二限位槽上。
进一步的,所述缓冲组件还包括缓冲板,所述第一限位槽内安装有若干组伸缩杆,所述缓冲板安装在若干组伸缩杆的输出端上,所述缓冲板的两端分别安装在两组连接块上,若干组所述伸缩杆上均套接有第一弹簧,若干组所述第一弹簧的两端分别安装在限位板和缓冲板上。
本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型通过安装组件、定位组件和缓冲组件的相互配合使用,在车辆停靠时对车辆进行定位,防止车辆停靠位置超出地磅的称重范围,避免称重的产生误差,提高了地磅称重的准确性;
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