[实用新型]一种全行程锁紧液压油缸

权利要求书

1.一种全行程锁紧液压油缸，其特征在于：缸筒（8）内的活塞杆（11）外套有胀紧套（5），胀紧套（5）外径与缸筒（8）内壁过盈配合，缸筒（8）上设有解锁腔油口（17），缸筒（8）内有用于通过液压油使与胀紧套（5）外径过盈配合的缸筒（8）壁部涨开的解锁腔油路，胀紧套（5）外径、与胀紧套（5）外径过盈配合的缸筒（8）内壁部之间为解锁腔（20）的位置；解锁腔油路一端口与解锁腔油口（17）连通，解锁腔油路另一端口与解锁腔（20）的位置对应；

当解锁腔油口（17）为进油口时，油液沿解锁腔油路到解锁腔（20）的位置，与胀紧套（5）外径过盈配合的缸筒（8）内壁部在油压作用下弹性变形涨开，胀紧套（5）外径与缸筒（8）内壁间隙配合形成解锁腔（20），活塞杆（11）处于解锁状态；

当解锁腔油口（17）为出油口时，解锁腔（20）卸荷，缸筒（8）内壁与胀紧套（5）外壁恢复过盈配合，活塞杆（11）处于锁紧状态。

2.根据权利要求1所述的全行程锁紧液压油缸，其特征在于：缸底（3）上设有导油管（7），活塞杆（11）末端有供导油管（7）移动的内孔，导油管（7）伸入内孔中；胀紧套（5）、活塞杆（11）中有过油孔，导油管（7）、活塞杆（11）的内孔之间形成解锁腔油路，解锁腔油口（17）与解锁腔油路一端口连通，解锁腔油路另一端口经活塞杆（11）和胀紧套（5）中的过油孔与解锁腔（20）的位置对应。

3.根据权利要求2所述的全行程锁紧液压油缸，其特征在于：导油管（7）伸入内孔中；缸筒（8）上设有解锁腔油口（17）、无杆腔油口（18）以及有杆腔油口（19）三个油口，位于活塞杆（11）上的两活塞（6）中间设有胀紧套（5），导油管（7）末端有油堵（2），导油管（7）在与油堵（2）接触面上设有解锁腔过油槽，缸底（3）上还设有连通解锁腔油口（17）与解锁腔过油槽的连接油道，解锁腔油口（17）经解锁腔过油槽、连接油道与解锁腔油路一端口连通。

4.根据权利要求3所述的全行程锁紧液压油缸，其特征在于：末端压盖（1）密封连接于缸筒（8）底部。

5.根据权利要求3所述的全行程锁紧液压油缸，其特征在于：两所述活塞（6）均装在活塞杆（11）尾部，分布于胀紧套（5）两侧，并用大螺母（16）压紧在活塞杆（11）尾部，每套活塞（6）内外径均采用动密封。

6.根据权利要求2或3所述的全行程锁紧液压油缸，其特征在于：所述胀紧套（5）腰部均布多个外过油孔，活塞杆（11）上均布有多个与外过油孔对应的内过油孔，胀紧套（5）内外径在外过油孔处、活塞杆（11）外径对应内过油孔处有环形过油槽。

7.根据权利要求2或3所述的全行程锁紧液压油缸，其特征在于：所述导油管（7）与缸底（3）接触面（21）装有静密封（22），在活塞杆（11）尾部装有动密封。

8.根据权利要求2或3所述的全行程锁紧液压油缸，其特征在于：所述活塞杆（11）的内孔较导油管（7）外径大4mm以上，活塞杆（11）的内孔深度较导油管（7）长度长20mm以上。

9.根据权利要求2所述的全行程锁紧液压油缸，其特征在于：缸底（3）、用于封住导油管（7）末端的油堵（2）及末端压盖（1）组成缸底组件，缸底组件螺纹连接固定于缸筒（8）底部，缸底（3）上有台阶孔，台阶孔包括位于尾部的大孔部、位于前部的小孔部，导油管（7）尾部大台阶部置于大孔部，导油管（7）中部细部穿过小孔部，导油管（7）前部细部伸入内孔。