[实用新型]一种超高压微型液压泵

说明书

本实用新型公开了一种超高压微型液压泵，包括油箱，所述油箱的前后两侧均固定连接有散热翅片，所述散热翅片的中心处固定连接有散热风扇，所述油箱左侧底部的前侧固定安装有液位传感器，所述液位传感器的检测端贯穿至油箱内腔的底部。本实用新型通过进油筒、排气阀、散热翅片、散热风扇、气压传感器、电磁阀、密封盖、提拉板、过滤网板和凹槽的配合使用，具备体型小、可对液压油过滤且可散热的优点，解决了现有的超高压泵通常体型较大，会占用较大的空间，且在添加液压油时可能会进入杂质，进而造成油管内部堵塞，影响液压泵的正常工作，同时，在长时间的工作状态下，油箱内部会因高压产生大量热量，不方便进行散热。

技术领域

本实用新型涉及液压泵技术领域，具体为一种超高压微型液压泵。

背景技术

高压液压泵是为液压传动提供加压液体的一种液压元件，是泵的一种，它的功能是把动力机(如电动机和内燃机等)的机械能转换成液体的压力能，而超高压泵，是一种能提供很大扬程的高压泵，超高压泵与增压器是超高压发生设备的两种形式。

现有的超高压泵通常体型较大，会占用较大的空间，且在添加液压油时可能会进入杂质，进而造成油管内部堵塞，影响液压泵的正常工作，同时，在长时间的工作状态下，油箱内部会因高压产生大量热量，不方便进行散热。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种超高压微型液压泵，具备体型小、可对液压油过滤且可散热的优点，解决了现有的超高压泵通常体型较大，会占用较大的空间，且在添加液压油时可能会进入杂质，进而造成油管内部堵塞，影响液压泵的正常工作，同时，在长时间的工作状态下，油箱内部会因高压产生大量热量，不方便进行散热的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种超高压微型液压泵，包括油箱，所述油箱的前后两侧均固定连接有散热翅片，所述散热翅片的中心处固定连接有散热风扇，所述油箱左侧底部的前侧固定安装有液位传感器，所述液位传感器的检测端贯穿至油箱内腔的底部，所述油箱左侧顶部的后侧连通有进油管，所述进油管远离油箱的一端连通有进油筒，所述进油管的表面固定安装有电磁阀，所述进油筒内腔的底部设置有过滤网板，所述进油筒表面的顶部螺纹套设有密封盖，所述油箱顶部的右侧固定连接有泵体，所述泵体的出油端连通有导油管，所述导油管远离泵体的一端连通有稳压器，所述稳压器的出端连通有出油管，所述油箱顶部前侧的右侧固定安装有排气阀，所述油箱顶部前侧的中端固定安装有气压传感器。

优选的，所述散热翅片远离油箱一侧的中心处开设有安装槽，所述散热风扇固定连接于安装槽的内腔。

优选的，所述进油筒内腔的前后两侧均开设有凹槽，所述过滤网板的前后两侧均固定连接有提拉板，所述提拉板放置于凹槽内腔的底部，两个提拉板相对一侧的顶部均开设有取出槽，且提拉板的顶部与进油筒的顶部保持齐平。

优选的，所述泵体的进油端位于油箱内腔的底部，所述稳压器的一侧连通有压力表。

优选的，所述油箱前后两侧的顶部均固定连接有固定架，所述固定架的左右两侧均固定连接有紧固螺栓，紧固螺栓螺纹连接于油箱上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过进油筒、排气阀、散热翅片、散热风扇、气压传感器、电磁阀、密封盖、提拉板、过滤网板和凹槽的配合使用，具备体型小、可对液压油过滤且可散热的优点，解决了现有的超高压泵通常体型较大，会占用较大的空间，且在添加液压油时可能会进入杂质，进而造成油管内部堵塞，影响液压泵的正常工作，同时，在长时间的工作状态下，油箱内部会因高压产生大量热量，不方便进行散热。

2、本实用新型通过散热翅片的使用，能够将油箱表面产生的热量快速导出，通过散热风扇的使用，能够对散热翅片和油箱表面吹风，达到散热效果，通过液位传感器的使用，能够对油箱内部的油量进行检测。

附图说明

图1为本实用新型立体结构图；