[实用新型]新型汽车同步器齿套有效
申请号: | 202221954331.5 | 申请日: | 2022-07-27 |
公开(公告)号: | CN218063144U | 公开(公告)日: | 2022-12-16 |
发明(设计)人: | 李永福 | 申请(专利权)人: | 台州市铭轩汽车零部件制造有限公司 |
主分类号: | F16D23/02 | 分类号: | F16D23/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 317500 浙江省台州市温岭市东部*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新型 汽车 同步器 | ||
1.新型汽车同步器齿套,包括齿套(1)和齿毂(2),所述齿套(1)啮合套设于齿毂(2)的外部,其特征在于:所述齿套(1)的一端滑动插设有插块(3),所述齿毂(2)的外壁上设有与插块(3)对应的插槽,所述齿套(1)上设有与插块(3)对应的通口,所述插块(3)位于通口内的一端设有安装口,所述安装口内通过转轴(4)转动连接有交错设置的两个限位杆(6),所述安装口的内顶部滑动插设有导杆(7),所述导杆(7)靠近限位杆(6)的一端固定连接有挡块(8),所述导杆(7)的顶部贯穿安装口的内壁并向外延伸,所述安装口内滑动插设有卡杆(9),所述导杆(7)上设有与卡杆(9)对应的卡槽。
2.根据权利要求1所述的新型汽车同步器齿套,其特征在于:所述插槽的内底部固定连接有定位块(10),所述插块(3)底部设有与定位块(10)对应的定位槽。
3.根据权利要求1所述的新型汽车同步器齿套,其特征在于:所述转轴(4)上套设有扭力弹簧,所述扭力弹簧的两端分别与两个限位杆(6)固定连接。
4.根据权利要求1所述的新型汽车同步器齿套,其特征在于:所述导杆(7)远离挡块(8)的一端固定连接有限位块(11)。
5.根据权利要求1所述的新型汽车同步器齿套,其特征在于:所述卡杆(9)靠近导杆(7)的一端固定套接有卡套(12),所述卡杆(9)远离卡套(12)的一端固定连接有拉杆(13)。
6.根据权利要求5所述的新型汽车同步器齿套,其特征在于:所述卡杆(9)上套设有弹簧(5),所述弹簧(5)的两端分别与卡套(12)和安装口内壁固定连接。
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