[实用新型]多用途装配式构件存板架

说明书

本实用新型公开了多用途装配式构件存板架，包括正面为“A”字型的架体，架体包括顶梁和对称设置在顶梁的下方的两根底梁，两根底梁之间设置有多根间距相同的连接梁，顶梁和两根底梁之间固定连接有多组支撑件，每组支撑件包括关于顶梁对称设置的两根支柱和两个内部贯通的空心座，空心座固定连接在连接梁与底梁连接处的上表面，支柱固定连接在空心座和顶梁之间。本实用新型提供了一种可以适用多种车辆运输、保护性更强的存板架，能够节省存板空间与现场施工空间。

技术领域

本实用新型涉及建筑施工技术领域，具体涉及多用途装配式构件存板架。

背景技术

装配式结构（prefabricated concrete structure）是装配式混凝土结构的简称，是以预制构件为主要受力构件经装配或连接而成的混凝土结构。装配式钢筋混凝土结构是我国建筑结构发展的重要方向之一，它有利于我国建筑工业化的发展，提高生产效率节约能源，发展绿色环保建筑，并且有利于提高和保证建筑工程质量。与现浇施工工法相比，装配式结构有利于绿色施工，因为装配式施工更能符合绿色施工的节地、节能、节材、节水和环境保护等要求，降低对环境的负面影响，包括降低噪音、防止扬尘、减少环境污染、清洁运输和减少场地干扰等，遵循可持续发展的原则。

预制构件在尺寸及重量上普遍偏大，目前大多采用平板运输车进行运输，将预制构件置于普通钢架上，并配合绳索捆绑固定，由于钢架的捆绑的方式没有统一的标准，无法为预制构件提供稳定的固定，会对运输安全产生极大的影响。而且普通钢架无法适配专业运板车的使用，适用范围受限。同时，普通钢架在运输和装卸时产生的摩擦和振动也容易对预制构件外观和质量产生影响。而预制构件如果发生损坏将会很难修补，既耽误工期又造成经济损失，因此用于存储和运输预制构件的工具非常重要。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供了多用途装配式构件存板架。

多用途装配式构件存板架，包括正面为“A”字型的架体，架体包括顶梁和对称设置在顶梁的下方的两根底梁，两根底梁之间设置有多根间距相同的连接梁，顶梁和两根底梁之间固定连接有多组支撑件，每组支撑件包括对称设置的两根支柱和两个内部贯通的空心座，空心座固定连接在连接梁与底梁连接处的上表面，支柱固定连接在空心座和顶梁之间。

进一步的技术方案是：空心座内部的贯通方向与连接梁延伸方向相同。

进一步的技术方案是：架体前、后侧面的四根支柱的外侧壁中部设置有固定钢圈。

进一步的技术方案是：底梁选用工字型钢槽，底梁的两端端部加工形成倒角。

进一步的技术方案是：连接梁和支撑件选用凹型钢槽，底梁上每隔一根连接梁设置一组支撑件。

进一步的技术方案是：架体前侧面和后侧面的两根支柱上均设置有若干根横向加强杆，架体左侧面和右侧面的多根支柱上均设置有若干根纵向加强杆。

进一步的技术方案是：顶梁、纵向加强杆和空心座的外表面均设置有橡胶保护套。

进一步的技术方案是：支柱向靠近顶梁的一侧倾斜设置，倾斜的角度为5°。

本实用新型的有益效果：

本实用新型提供了一种可以适用多种车辆运输、保护性更强的存板架，能够节省存板空间与现场施工空间，为预制构件提供稳定固定，提高施工效率、降低物料消耗、减少环境污染，为绿色施工提供保障。通过在架体的顶部、中部、下部、底部四个支撑受力点增设了橡胶保护套，能够为运输中的预制构件有效提供保护，避免在运输和吊装过程中出现预制构件缺棱掉角的情况。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是架体的侧面示意图。

图3是架体的俯视示意图。