[实用新型]一种新型的位于盾构机连接桥回油管的冷却装置

说明书

本实用新型公开了一种新型的位于盾构机连接桥回油管的冷却装置,涉及油管冷却领域，连接桥回油管的外部套设有若干节冷却装置，相邻两个冷却装置之间通过连接管贯通连接；连接桥回油管的一端设有进油口，连接桥回油管的另一端设有出油口，出水管连接有循环冷水箱，循环冷水箱内设有水泵，水泵外接控制开关，本实用新型将若干冷却装置包裹连接桥回油管，通过水泵将循环冷水箱内的冷水抽出，从出水管流经若干冷却装置，再回流到循环冷水箱内，使液压油在进入油箱之前提前冷却，降低油箱的液压油温度，提高液压油的冷却效果，不使用时，还可以将若干冷却装置从连接桥回油管上取下，可以便于维护，本实用新型结构简单，实用性强。

技术领域

本实用新型涉及油管冷却领域，具体涉及一种新型的位于盾构机连接桥回油管的冷却装置。

背景技术

盾构机在高强度岩层推进时，刀盘推进阻力大，扭矩高，推进时间延长，导致通过主驱动马达的液压油温度急速上升，目前，盾构机自带内水循环冷却系统和二号台车泵站的板式热交换器的冷却功能已无法很好的冷却液压油，导致使用时经常出现以下问题：当油箱温度升高时，触发油箱高温报警，导致盾构机强制刀盘停止运行，需要等待油箱温度自然冷却，再启动刀盘运转，耗时长，整个工程运转被强迫停止，拖慢了施工进度，增加施工成本。

有鉴于此，特提出本实用新型。

发明内容

本实用新型针对上述问题，提供一种新型的位于盾构机连接桥回油管的冷却装置，其特征在于，包括连接桥回油管、若干节冷却装置、循环冷水箱；所述连接桥回油管的外部套设有若干节冷却装置，相邻两个所述冷却装置之间通过连接管贯通连接；所述连接桥回油管的一端设有进油口，所述连接桥回油管的另一端设有出油口；靠近所述进油口处的冷却装置连接有出水管的第一端，靠近所述出油口处的冷却装置连接有进水管的第一端，所述出水管的第二端连接有循环冷水箱的第一端，所述循环冷水箱内设有水泵，所述进水管的第二端连接有固定管的第一端，所述固定管和循环冷水箱固定连接，且固定管的第二端和水泵连接，所述水泵外接控制开关。

进一步地，相邻两个所述冷却装置之间设有回油管固定架，且回油管固定架套在连接桥回油管上，所述回油管固定架的一侧设有用于固定整个装置的连接桥横梁。

更进一步地，所述冷却装置包括上钢条、上半月环、水管进出口套筒、第一半月套筒、下钢条、下半月环、第二半月套筒；所述第一半月套筒和第二半月套筒的第一端均设有水管进出口套筒，且连接管的两端分别和水管进出口套筒连接；所述第一半月套筒第一端和第二端的外壁上均设有上半月环，所述第二半月套筒第一端和第二端的外壁均设有下半月环，所述第一半月套筒第一端外壁的上半月环和第二半月套筒第二端外壁的下半月环开口相对形成了闭环通道；所述第一半月套筒第二端外壁的上半月环和第二半月套筒第一端外壁的下半月环开口相对形成了闭环通道；所述第一半月套筒顶壁两侧均设有上钢条，所述第二半月套筒顶壁两侧均设有下钢条,所述上钢条和下钢条之间通过限位件可拆卸连接；所述第一半月套筒和第二半月套筒开口相对形成了闭环通道，所述连接桥回油管贯穿闭环通道。

更进一步地，所述上半月环的内壁设有上半月环密封条，所述下半月环的内壁设有下半月环密封条，所述上半月环密封条和下半月环密封条开口相对形成了闭环通道。

更进一步地，所述上钢条、下钢条上均设有若干通孔，若干所述通孔内设有若干六角螺栓，所述上钢条和下钢条之间通过若干六角螺栓连接，且若干六角螺栓贯穿若干通孔螺接有若干六角螺母，所述六角螺母和六角螺栓之间设有平垫圈。

更进一步地，所述水管进出口套筒上均设有卡扣，所述连接管的两端分别通过卡扣和水管进出口套筒固定。

本实用新型的优点：