[实用新型]车门密封条按压装置

说明书

本实用新型公开了一种车门密封条按压装置，包括按压装置和时间提示装置，所述按压装置包括按压主体和按压头，所述按压主体与所述按压头连接；所述时间提示装置与所述按压装置连接，当所述按压头开始按压车门密封条时，所述时间提示装置开始计时，到达预设时间后提示已达到按压要求时间；本实用新型可以通过按压装置以及电子指示灯提示操作者在规定时间内高效完成工序，避免超时或者时间不够，提升车门密封条装配效率，消除作业困难，避免质量问题的发生。

技术领域

本实用新型涉及车辆密封条安装技术领域，尤其涉及一种车门密封条按压装置。

背景技术

目前汽车行业辅具处理技术大多数趋向于非智能化、电子化的处理，没有操作手法与电器件结合的产品；在装配车门密封条，尤其是装配车门密封条RQ角过程中操作手法和辅助工具均需要使用，其中车门密封条RQ角上有塑料胶贴保护，装配时操作者需将塑料胶贴取下后，将其对应的接角进行粘贴后，使用辅具按压密封条两处粘贴位置；机械式按压辅具，结构简单，由于辅具自身没有提示系统，操作者无法准确保证按照工艺要求在规定的时间内完成操作，如果超出规定时间内每台车浪费操作者工时，如果低于规定时间可能会导致密封条粘贴不牢，后续发生开胶造成严重的质量问题，以上问题亟须解决。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车门密封条按压装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车门密封条按压装置，包括：

按压装置，所述按压装置包括按压主体和按压头，所述按压主体与所述按压头连接；

时间提示装置，所述时间提示装置与所述按压装置连接，当所述按压头开始按压车门密封条时，所述时间提示装置开始计时，到达预设时间后提示已达到按压要求时间。

进一步地，所述按压主体包括：

把手；

支撑体，所述支撑体设置有滑筒和固定杆，所述滑筒具有封闭端和开口端，所述固定杆的一端与滑筒封闭端连接，所述固定杆另一端与所述把手连接；

滑杆，所述滑杆包括滑块和移动杆，所述滑块与移动杆连接，所述滑块可活动地设置于所述滑筒内，所述移动杆与按压头连接；

限位结构，所述限位结构用于限制所述滑块在滑筒内移动距离。

进一步地，所述按压主体还包括弹性件，所述弹性件设置于所述滑筒内，所述滑块的一端与所述弹性件连接，以在所述弹性件的作用下使所述滑块另一端连接的移动杆伸出所述滑筒。

进一步地，所述限位结构包括：

两个限位槽，两个所述限位槽相对地开设在所述滑筒的侧壁的两侧，并且所述限位槽设置于所述滑筒的开口端附近；

限位通孔，所述限位通孔开设于所述滑块，并贯通所述滑块的侧壁；

限位销，所述限位销穿设于两个所述限位槽与限位通孔内。

进一步地，所述时间提示装置包括：

继电器延时导通模块；

触点开关，所述触点开关与所述继电器延时导通模块；

电源，所述电源与所述继电器延时导通模块连接；

提示灯，所述提示灯分别与所述触点开关和继电器延时导通模块连接。

可选地，所述继电器延时导通模块包括：

电位器，所述电位器与所述提示灯连接；

延时继电器，所述延时继电器与所述电位器连接；

升压模块，所述升压模块分别与所述电源和延时继电器连接。