[实用新型]低速船用柴油机齿轮箱找正延长表杆

说明书

本发明公开了低速船用柴油机齿轮箱找正延长表杆，涉及齿轮箱找正延长表杆，尤其涉及低速船用柴油机齿轮箱找正延长表杆。低速船用柴油机齿轮箱找正延长表杆,其特征在于,通过加长杆(100)与接连杆(200)同轴螺纹连接，加长杆(100)的一端设置有加长杆阶梯轴(101)，接连杆(200)一端设置可连接百分表的多自由度固定装夹的表架(500)。本发明与现有技术相比：采用加长杆(100)与接连杆(200)螺纹同轴连接及多自由度固定装夹的表架(500)的结构，可以用于狭小空间的齿轮箱的形位公差的直接检测，提高了测量精度。

技术领域

本发明涉及齿轮箱找正延长表杆，尤其涉及低速船用柴油机齿轮箱找正延长表杆。

背景技术

数控镗床加工船用低速柴油机齿轮箱，齿轮箱外形是一个扁平状的长方体，其各面平行度和垂直面要求很严格，因此在加工找正环节必须十分严谨，工艺要求均在0.02mm以内。

现有技术的低速船用柴油机齿轮箱找正：在齿轮箱加工中小面朝下垫于等高垫上的工位，周围压板将齿轮箱固定在工作台上以后，齿轮箱周边的空间狭小，机床主轴无法进入，常规的加长刀杆直径也大于剩余空间，无法使用，缺少可以直接检测工件水平正和直线正的加长表杆。如果采用其他间接找正的方法，很难保证其找正时的工艺要求，对工件的产品质量会有影响，无法保证齿轮箱的形位公差要求。

发明内容

本发明为了有效地解决以上技术问题，给出了低速船用柴油机齿轮箱找正延长表杆,其特征在于,包括:加长杆、接连杆、表架紧固装置、表盘紧固装置、表架,其中：加长杆的直径大于接连杆的直径，加长杆的一端有加长杆阶梯轴，加长杆的另一端面上设置有螺纹孔，螺纹孔中轴线与加长杆的中轴线一致，接连杆的一端设置有外螺纹，加长杆与接连杆通过螺纹孔与外螺纹螺纹连接，接连杆的另一端侧壁上设置有表架紧固装置,接连杆与表架的一端通过表架紧固装置紧固连接，表架的另一端设置有表盘紧固装置，百分表的测量杆通过表盘紧固装置与表架紧固连接。

根据以上所述的低速船用柴油机齿轮箱找正延长表杆,其特征在于：加长杆的直径为18mm，加长杆的长为900-1200mm。

根据以上所述的低速船用柴油机齿轮箱找正延长表杆,其特征在于：加长杆阶梯轴的直径为16mm,加长杆阶梯轴的长为70mm-90mm。

根据以上所述的低速船用柴油机齿轮箱找正延长表杆,其特征在于：加长杆的材料为弹簧钢。

根据以上所述的低速船用柴油机齿轮箱找正延长表杆,其特征在于：螺纹孔规格为M12，螺纹孔深30mm-50mm。

根据以上所述的低速船用柴油机齿轮箱找正延长表杆,其特征在于：接连杆的直径为13mm，接连杆的长度为200mm-400mm。

根据以上所述的低速船用柴油机齿轮箱找正延长表杆,其特征在于：外螺纹的长为30mm-50mm。

根据以上所述的低速船用柴油机齿轮箱找正延长表杆,其特征在于：表架可通过表架紧固装置沿表架轴向移动并固定在任意位置，表架可通过表架紧固装置沿表架紧固装置上的表架紧固螺母轴线转动并固定在任意位置。

根据以上所述的低速船用柴油机齿轮箱找正延长表杆,其特征在于：百分表的测量杆可通过表盘紧固装置沿测量杆轴向移动并固定在任意位置，百分表的测量杆可通过表盘紧固装置沿表盘紧固装置的表盘紧固螺母轴线转动并固定在任意位置。

根据以上所述的低速船用柴油机齿轮箱找正延长表杆,其特征在于：表架紧固装置可沿接连杆的轴向移动并固定在任意位置，表盘紧固装置可沿表架的轴向移动并固定在任意位置。

本发明与现有技术相比：通过加长杆与接连杆螺纹同轴连接，并设置多自由度固定装夹的表架紧固装置和表盘紧固装置装夹固定表架，加长杆阶梯轴装夹在带锥柄快换夹头，通过调整固定表架位置以调整百分表的测量位置，可以用于狭小空间的齿轮箱的形位公差直接检测，大大提高了齿轮箱的形位公差的测量精度。