[实用新型]一种电磁刹车结构及电动轮椅车

说明书

本申请涉及刹车设备技术领域，特别是涉及一种电磁刹车结构，该刹车结构包括：第一电磁驱动模组、控制杆、弹性件和锁止件；本申请刹车结构通过第一电磁驱动模组得电驱动控制杆远离刹车片运动，以使得控制杆底部处的压板与刹车片分离解除制动，锁止件包括锁杆与锁扣，锁杆一端连接于所述控制杆的锁止部，锁杆另一端被锁扣锁紧固定以保持所述控制杆的锁定状态，该锁定状态下，第一电磁驱动模组即可失电保持电磁刹车结构的解刹状态，有效节省第一电磁驱动模组的用电功耗；解除锁定状态时，锁扣释放锁紧的锁杆，控制杆及其底部的压板在弹性件施加的弹性力作用下抵接贴合刹车片，实现电磁刹车结构的刹车制动。

技术领域

本申请涉及刹车设备技术领域，特别是涉及一种电磁刹车结构。

背景技术

电动轮椅又称电动轮椅车，是特殊人群如残疾、年迈体弱、医疗临床康复患者等的代步工具。轮椅车在使用的过程中，常常需要制动，轮椅电机的制动通常是使用刹车片或者电磁刹车制动。现有的电磁刹车通常通过电磁驱动模组的铁芯驱动压板抵接刹车片进行制动，其虽能实现轮椅电机的制动，但其制动过程，电磁驱动模组需一直处于通电状态，以驱动压板一直抵接刹车片才能保证其制动效果；造成电磁刹车的用电量高，相对的缩减了电动轮椅车的行程。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种电磁刹车结构及电动轮椅车，避免背景技术中现有电磁刹车结构需一直得电刹车，用电功耗大的问题。

本实用新型提供的技术方案如下：

一种电磁刹车结构，包括：

一端带有与刹车片对应的压板的控制杆；

用于驱动所述控制杆移动，以使得所述压板与所述刹车片分离的第一电磁驱动模组；

作用于所述控制杆，使所述压板具有靠近所述刹车片趋势的弹性件；

一端能够与所述控制杆上的锁止部配合，具有阻止所述压板接触所述刹车片的锁定状态以及解除所述锁定状态的锁止件。

所述锁止件包括锁杆和锁扣；锁扣布置于锁杆的一端，用以限定锁杆的移动；所述锁杆的另一端连接于所述控制杆的锁止部。

本申请中的锁定状态是指，由于锁止件的作用约束所述控制杆移动，从而克服所述弹性件的弹力，以避免压板与所述刹车片接触。

进一步地，所述锁止件一端能够与所述控制杆上的锁止部配合，具体为：所述锁杆一端设有凸轮块结构，所述控制杆上设有与所述凸轮块结构匹配的安装槽，锁杆的凸轮块结构安装于控制杆的安装槽。

进一步地，所述锁止件一端能够与所述控制杆上的锁止部配合，具体为：所述锁杆的一端与所述控制杆铰接。

进一步地，所述锁止件一端能够与所述控制杆上的锁止部配合，具体为：所述控制杆上设有槽，所述锁杆一端插入所述控制杆的槽设置。

进一步地，所述弹性件为弹簧，弹簧套设于所述控制杆。

进一步地，所述锁杆布置于所述控制杆的侧方，锁杆一端侧向连接于所述控制杆的锁止部。

进一步地，所述锁扣可转动的布置于所述锁杆的一端，锁扣的转轴上布置有第一扭簧；第一扭簧施加扭力至锁扣，以使锁扣转向靠近锁杆；锁扣具有卡槽，卡槽限定卡合锁杆端部。

进一步地，所述锁扣卡槽侧的卡槽上方设有一斜面。

进一步地，本申请电磁刹车结构包括第二电磁驱动模组，第二驱动模组的输出端与锁扣相连，用以驱动锁扣克服第一扭簧的扭力远离锁杆转动，以释放被锁扣锁定的锁杆。

进一步地，本申请电磁刹车结构包括平衡组件，所述平衡组件包括基础座，基础座设置有安装通槽，所述安装通槽的两相对侧壁设有通孔，通孔插设有销轴，销轴上设有第二扭簧，第二扭簧用以扣压所述锁杆。