[实用新型]一种高效六焊道散热器

说明书

一种高效六焊道散热器，属于油浸式变压器构件技术领域。包括进油管、出油管以及一组散热片，一组散热片包括彼此面对面配合的两片散热单片，两片散热单片在四周边缘部位通过周边焊道相互焊接密封，而在中间部位则通过若干纵向布置的中间焊道分隔形成若干散热油道，所述的进油管包括连接油浸式变压器的出油口的水平管和由水平管的右端向下弯折延伸而构成的斜管，所述的水平管和斜管之间的夹角为125～135度，所述的水平管和出油管之间的各个散热片高度相同，而所述的斜管和出油管之间的各个散热片的高度从左向右逐渐降低。优点：分流均匀、散热平衡；改善了两散热单片之间的连接牢固性，提高了散热片的耐压强度。

技术领域

本实用新型属于油浸式变压器构件技术领域，具体涉及一种高效六焊道散热器。

背景技术

为了确保油浸式变压器得以长期稳定运行，需要在油浸式变压器本体的长边方向的两侧借助于法兰连接方式或其他类似的连接方式配置片式散热器，片式散热器与油浸式变压器内部的导热油形成循环冷却回路，对油浸式变压器内部的铁芯进行冷却，使油浸式变压器的升温得以控制，从而保障配电系统的正常运行与安全。

现有散热器大多采用进油管、出油管以及一组散热片的结构，散热片由两散热单片彼此面对面配合且四周边焊接而构成为一中空结构，为加固焊接，在两散热单片的中部还间隔设置有若干焊道，所述的焊道将散热片内部型腔分隔成若干散热油道。一组散热片彼此以间隔状态连接在进油管和出油管之间，由进油管引入来自变压器的高温油液并分配给一组散热片，由各个散热片将高温油液冷却，经冷却后的低温油液再由回油管回流至变压器内，通过这样的循环来使变压器内部的铁芯冷却，确保变压器稳定工作。上述常规设计的散热器存在有以下缺陷：进油管在将高温油液分配给一组散热片时，并不是均匀分配的，而是离变压器越远的散热片所得到的油量越少，即对散热起到的作用减弱，使得一组散热片中的各个散热片无法发挥相同的散热效果，使回流至变压器内的油温不足以降低到令人满意的程度；另外，现有散热器的中间大多采用了五焊道结构，在实际应用中发现，所述的五焊道的焊接结构，使得两散热单片之间固定并不十分稳定，强度较差，而且，构成的散热油道空间大，容易使各个散热油道获得的油量并不均衡，靠近进油管处的散热油道会优先灌满，而分流至其他散热油道的油量就会相对减少，同样会对散热效果产生不利影响。

鉴于上述已有技术，有必要对现有散热器的结构加以改进，为此，本申请人作了有益的设计，下面将要介绍的技术方案便是在这种背景下产生的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高效六焊道散热器，结构强度高，且分流均匀，有效提高了散热器的稳定性和散热效果。

本实用新型的目的是这样来达到的，一种高效六焊道散热器，包括进油管、出油管以及呈间隔状态且彼此纵向平行设置在进油管和出油管之间并且与所述的进油管及出油管相通的一组散热片，一组散热片包括彼此面对面配合的两片散热单片，两片散热单片在四周边缘部位通过周边焊道相互焊接密封，而在中间部位则通过若干纵向布置的中间焊道分隔形成若干散热油道，其特征在于：所述的进油管包括连接油浸式变压器的出油口的水平管和由水平管的右端向下弯折延伸而构成的斜管，所述的水平管和斜管之间的夹角为125～135度，所述的水平管和出油管之间的各个散热片高度相同，而所述的斜管和出油管之间的各个散热片的高度从左向右逐渐降低。

在本实用新型的一个具体的实施例中，所述的中间焊道的数量为六条，对应的散热油道的数量为七条。

在本实用新型的另一个具体的实施例中，所述的散热油道的截面形状为波浪形。

在本实用新型的又一个具体的实施例中，所述的一组散热片的两侧分别设置有多条加强筋，所述的加强筋与散热片之间采用焊接固定。

在本实用新型的再一个具体的实施例中，所述的水平管的左端构成有一用于与油浸式变压器的出油口配接的进油管配接法兰，斜管的右端封闭；所述的出油管的左端构成有一用于与油浸式变压器的进油口配接的出油管配接法兰，而出油管的右端封闭。