[实用新型]一种拖拉机制动控制系统及具有其的拖拉机

说明书

本实用新型涉及一种拖拉机制动控制系统及具有其的拖拉机，拖拉机制动控制系统包括油泵、自动驻车阀、手制动阀、制动油缸和制动器，油泵的出油端通过管路分别与自动驻车阀的进油口和制动油缸的进油口连接并连通，自动驻车阀的出油口通过管路连接手制动阀的进油口，手制动阀的出油口通过管路连接制动器的驻车制动油道，制动油缸的工作油口通过管路连接制动器的行车制动油道，油泵的进油端通过管路连接油箱，自动驻车阀和手制动阀的回油口分别通过管路连接油箱。优点：能够解决现有拖拉机当没有解除驻车制动时候，车辆行驶导致烧摩擦片问题；可以实现坡道起步不溜车；可以实现行车制动和驻车制动相关联，行驶安全性更高。

技术领域

本实用新型涉及拖拉机制动技术领域，特别涉及一种拖拉机制动控制系统及具有其的拖拉机。

背景技术

目前拖拉机制动系统分为行车制动系统和驻车制动系统，驻车制动系统的控制方式为控制手柄的移动来控制拉线长短，从而控制刹车片压紧。行车制动系统的控制方式为踩踏脚踏板控制制动主油缸的位移，从而控制制动压力来压紧摩擦片进行刹车。一般情况下，行车制动和驻车制动不是同一个控制机构，且两者之间没有相互关联。

目前，现有的拖拉机制动系统存在以下缺陷：

1)在车辆启动后如果驻车制动没有解除，车辆仍然可以行走，此时会严重烧坏摩擦片，长时间运行后会失去驻车制动功能。

2)在车辆坡道起步过程中，人要手动控制驻车制动，增加坡道摩擦力，进而前进，不智能，非常不方便。

3)行车制动和驻车制动没有相关联，不能智能联合制动。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种拖拉机制动控制系统及具有其的拖拉机，有效的克服了现有技术的缺陷。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：

一种拖拉机制动控制系统，包括油泵、自动驻车阀、手制动阀、制动油缸和制动器，上述油泵的出油端通过管路分别与上述自动驻车阀的进油口和制动油缸的进油口连接并连通，上述自动驻车阀的出油口通过管路连接上述手制动阀的进油口，上述手制动阀的出油口通过管路连接上述制动器的驻车制动油道，上述制动油缸的工作油口通过管路连接上述制动器的行车制动油道，上述油泵的进油端通过管路连接油箱，上述自动驻车阀和手制动阀的回油口分别通过管路连接上述油箱，上述制动油缸连接制动踏板。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步，上述制动油缸设有两个，上述制动器设有两个，并与上述制动油缸一一对应的连接。

上述油泵与上述制动油缸连接的管路上设有制动蓄能器。

上述自动驻车阀为三位四通电磁阀。

上述手制动阀为二位四通阀。

上述油泵的出头端连接的管路上设有单向阀。

上述油泵的出油端还设有连接上述油箱的溢流管，上述溢流管上设有安全阀。

还提供一种拖拉机，包括拖拉机制动控制系统。

进一步，上述自动驻车阀为电磁阀，上述油泵与拖拉机的发动机传动连接，上述制动器设有压力传感器，上述拖拉机的主传动轴上设有转速传感器，上述手制动阀设有用于检测其位移的接近开关，上述自动驻车阀、压力传感器、接近开关分别与上述拖拉机的控制器连接。

本实用新型的有益效果是：结构设计合理，能够解决现有拖拉机当没有解除驻车制动时候，车辆行驶导致烧摩擦片问题；可以实现坡道起步不溜车；可以实现行车制动和驻车制动相关联，行驶安全性更高。

附图说明

图1为本实用新型的拖拉机制动控制系统的结构示意图。