[实用新型]一种车辆座椅靠背和坐垫联动机构

说明书

本实用新型公开了一种车辆座椅靠背和坐垫联动机构，包括坐框、靠背、上滑轨、第一连接件、第二连接件、第三连接件和拉簧，所述靠背能相对坐框绕第一铰接点向后转动，所述第一连接件的上端与靠背固定相连，所述第一连接件的下端绕着第一铰接点周向间隔设置有两个滑槽，所述第二连接件的后端通过位于对应滑槽内的第二铰接点和第三铰接点铰接在第一连接件的下端，所述第三连接件的后端铰接在第二连接件的下端，所述第三连接件的前端与坐框固定连接，所述拉簧的后端设置在上滑轨上，所述拉簧的前端斜向上设置在第三连接件上。解决了座椅躺平状态下坐垫和靠背连接处存在台阶差的问题，不仅消除靠背与坐垫之间的V型夹角，同时还能实现靠背的角度单独调节。

技术领域

本实用新型属于车辆座椅技术领域，尤其涉及一种车辆座椅靠背和坐垫联动机构。

背景技术

在中国专利CN114312499A中公开了一种车辆座椅坐垫抬升机构，并具体公开了当靠背相对坐框绕第二铰接点向后转动时，靠背侧板通过第一连接件带动第一铰接点往上运动，从而在座椅躺平是消除靠背和坐垫的高度差。但是在整个结构中，当靠背在开始向后转动时就能带动坐垫即时运动，即从初始状态(正常坐姿)开始，随着靠背向后转动角度不同，坐垫均会被抬升不同高度，其无法实现靠背角度的单独调节(在一定角度内，靠背转动但坐垫高度不变)；同时由于坐框无法向下运动，因此无法实现靠背向前转动，使其无法为后排空间进行让位。

实用新型内容

本实用新型旨在解决座椅躺平姿态(靠背向后放平状态)下坐垫和靠背连接处存在台阶差的问题，使其不仅消除靠背与坐垫之间的V型夹角，同时还能实现靠背的角度单独调节。

为此，本实用新型所采用的技术方案为：一种车辆座椅靠背和坐垫联动机构，包括坐框、靠背、上滑轨、第一连接件、第二连接件、第三连接件和拉簧，所述靠背能相对坐框绕第一铰接点向后转动，所述第一连接件的上端与靠背固定相连，所述第一连接件的下端绕着第一铰接点周向间隔设置有两个滑槽，所述第二连接件的后端通过第二铰接点和第三铰接点铰接在第一连接件的下端，且第二铰接点和第三铰接点分别对应位于第一连接件上的两个滑槽内，所述第三连接件的后端通过第四铰接点铰接在第二连接件的下端，所述第三连接件的前端与坐框固定连接，所述拉簧的后端设置在上滑轨上，所述拉簧的前端斜向上设置在第三连接件上；

还包括初始状态、后空行程临界状态、躺平状态和前空行程临界状态，在初始状态时，第二铰接点和第三铰接点位于对应滑槽中部位置处，拉簧处于初始拉伸状态，在后空行程临界状态时，第二铰接点和第三铰接点与对应滑槽的后内壁接触，拉簧处于初始拉伸状态，在躺平状态时，第二铰接点和第三铰接点与对应滑槽的后内壁接触，拉簧相对初始拉伸状态有一定的拉伸量，在前空行程临界状态时，第二铰接点和第三铰接点与对应滑槽的前内壁接触，拉簧处于初始拉伸状态；当靠背由初始状态向后转动为后空行程临界状态的过程为后空行程阶段，当靠背由后空行程临界状态转动到躺平状态的过程为抬起阶段，当靠背由初始状态转动到前空行程临界状态的过程为前空行程阶段。

作为上述方案的优选，所述第三连接件包括坐框支撑架、坐盆连接支架和坐框悬簧连接支架，所述坐框支撑架的后端通过第四铰接点铰接在第二连接件的下端，所述坐盆连接支架的上端铰接在坐盆的后端，所述坐盆连接支架的下端铰接在坐框支撑架的前端，所述坐框悬簧连接支架的前端固定在坐框支撑架的中后位置处，所述坐框悬簧连接支架的后端固定在坐框悬簧挂接板上，所述拉簧的前端设置在坐框支撑架上。