[实用新型]一种便于固定安装的缸头

说明书

本实用新型涉及缸头安装技术领域，尤其涉及一种便于固定安装的缸头。其技术方案包括：第一缸头本体、第一连接块和第二缸头本体，所述第一缸头本体的一端固定有第一连接块，且第一缸头本体背离第一连接块的一端固定有第四连接块，所述第二缸头本体的一端固定有第二连接块，且第二缸头本体背离第二连接块的一端固定有第三连接块，所述第一连接块和第二连接块内通过螺纹安装有第二螺杆，所述第三连接块和第四连接块内通过螺纹安装有第一螺杆，所述第二缸头本体的一端焊接有第二固定块，且第二缸头本体背离第二固定块的一端焊接有第二固定架。本实用新型满足缸头安装和固定，防止后期松动脱落，且方便人员进行使用和操作。

技术领域

本实用新型涉及缸头安装技术领域，具体为一种便于固定安装的缸头。

背景技术

缸头—般称作缸盖，是发动机上的一部分，发动机缸盖。缸盖安装在缸体的上面，从上部密封气缸并构成燃烧室。它经常与高温高压燃气相接触，因此承受很大的热负荷和机械负荷。水冷发动机的气缸盖内部制有冷却水套，缸盖下端面的冷却水孔与缸体的冷却水孔相通。利用循环水来冷却燃烧室等高温部分。

经检索，专利公告号为CN216447019U公开了一种汽油机缸头，包括基体，所述基体的内部底端设置有燃烧室，所述基体的顶端开设有腔体，所述燃烧室的内端开设有排气口和进气口以及火花塞安装孔，所述排气口和进气口的上端均贯穿腔体的底端，所述基体的两侧分别固定设置有分别与排气口、进气口贯通的排气管、进气管，所述腔体正下端的基体内开设有通孔，所述通孔的两端分别贯穿基体的前后侧，且排气口和进气口分别位于通孔的两侧，所述基体的侧边且靠近排气管处开设有散热孔，所述散热孔的另一端贯穿排气口外侧的基体且与通孔贯通连接。本实用在汽油机缸头排气管边侧处开设有散热孔，通过散热孔可以从而提高了缸头的散热功能，改善动力因缸头过热导致输出功率降低的状况。

但现有技术中的CN216447019U在进行使用时缸头无法快速对机缸进行连接和固定，连接后容易松动脱落，且在使用后容易产生偏移，影响后期安装后的稳定性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于固定安装的缸头，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于固定安装的缸头，包括第一缸头本体、第一连接块和第二缸头本体，所述第一缸头本体的一端固定有第一连接块，且第一缸头本体背离第一连接块的一端固定有第四连接块，所述第二缸头本体的一端固定有第二连接块，且第二缸头本体背离第二连接块的一端固定有第三连接块，所述第一连接块和第二连接块内通过螺纹安装有第二螺杆，所述第三连接块和第四连接块内通过螺纹安装有第一螺杆，所述第二缸头本体的一端焊接有第二固定块，且第二缸头本体背离第二固定块的一端焊接有第二固定架，所述第一缸头本体的一端焊接有第一固定块，且第一缸头本体背离第一固定块的一端焊接有第一固定架。

优选的，所述第二螺杆的顶端面焊接有第一限位块，且第二螺杆上通过螺纹安装有第一螺母。通过第二螺杆在第一连接块和第二连接块内转动向下时拉动第一限位块对第二连接块进行挤压和限位，限位后人员转动第一螺母在第二螺杆上转动向上对第一连接块进行挤压。

优选的，所述第一缸头本体的顶端面焊接有连接板，且连接板滑动套接在第二缸头本体内。通过连接板滑动套接在第二缸头本体内，使第一缸头本体通过第二缸头本体与第一缸头本体进行连接，连接后保持第二缸头本体与第一缸头本体的密封性。

优选的，所述第一螺杆的顶端面焊接有第二限位块，且第一螺杆上通过螺纹安装有第二螺母。通过转动第一螺杆在第三连接块和第四连接块内螺旋向下时带动第二限位块对第三连接块进行限位，限位的同时人员转动第二螺母在第一螺杆螺旋向上对第四连接块进行挤压。

优选的，所述第一固定架的顶端面焊接有第一固定杆，第一固定杆上滑动套接有第二固定杆，且第二固定杆的顶端面焊接在第二固定架上。通过第一固定杆上滑动套接有第二固定杆，使第一固定架通过第一固定杆和第二固定杆与第二固定架进行连接，保持第一固定架和第二固定架连接后的稳定性。