[实用新型]一种解冻库均匀可调送风系统有效
申请号: | 202221990796.6 | 申请日: | 2022-07-30 |
公开(公告)号: | CN217867102U | 公开(公告)日: | 2022-11-22 |
发明(设计)人: | 米贺来;徐世通;张连成;聂娟;李晓玲;苏相成;刘洋;梅磊 | 申请(专利权)人: | 凌源钢铁集团有限责任公司;凌源钢铁股份有限公司 |
主分类号: | B65G69/20 | 分类号: | B65G69/20 |
代理公司: | 长沙睿翔专利代理事务所(普通合伙) 43237 | 代理人: | 刘秋英 |
地址: | 122500 *** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 解冻 均匀 可调 送风 系统 | ||
一种解冻库均匀可调送风系统,设有解冻库本体、主送风管、支送风管、配风管、风机;解冻库本体顶部设置有主送风管,主送风管两侧连通有支送风管,支送风管远离主送风管的一端连通配风管,配风管位于解冻库本体内两侧底部,且配风管沿火车运行轨道铺设方向设置,配风管上开设有若干出风口;风机设置于支送风管管路上,风机入口方向上的支送风管管路上设有若干进冷风管。本实用新型利用低温环境可实现设备降温,具有出风口风量可控、空气温度可调、管材耗材少、解冻库本体建筑面积小的特点,达到了降低成本投入、降低能源消耗、提高生产效率的目的。
技术领域
本实用新型涉及火车卸料设备技术领域,具体涉及一种解冻库均匀可调送风系统。
背景技术
火车运输是钢铁厂原料运输的主要方式,冬季北方温度低,水洗过的原料(铁矿粉、煤)湿度大,原料在运输过程中其中的水分结冰,导致整车原料冻结,翻车机无法卸料,因此需要解冻后进行翻车卸料,目前,常用的方法是,利用送风系统将煤气在燃烧炉内燃烧生成的热烟气或烧结机环冷机余热空气送至解冻库,解冻库内轨道两侧分别敷设一条配风支管,使用热风解冻原料车,但是现有送风系统存在以下问题,一是解冻库建筑面积大,热能利用率低;二是热空气温度不可控,温度过高时易造成火车设备损坏。
实用新型内容
本实用新型目的在于提供一种解冻库均匀可调送风系统,解决解冻库建筑面积大,热能利用率低的问题,以及解决热空气温度不可控,高温易造成火车设备损坏的问题,同时其出风口风量可控,管材消耗量小。
本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下:一种解冻库均匀可调送风系统,包括解冻库本体、主送风管、支送风管、配风管、风机;所述解冻库本体顶部设置有所述主送风管,主送风管两侧连通有所述支送风管,支送风管远离所述主送风管的一端连通所述配风管,配风管位于解冻库本体内两侧底部,且所述配风管沿火车运行轨道铺设方向设置,配风管上开设有若干出风口;所述风机设置于所述支送风管管路上,风机入口方向上的支送风管管路上设有若干进冷风管。
作为解冻库均匀可调送风系统的优选方案,若干所述出风口沿所述配风管均匀排布,出风口沿水平斜向上45度角方向设置。
作为解冻库均匀可调送风系统的优选方案,所述出风口处设置有调节插板。
作为解冻库均匀可调送风系统的优选方案,若干所述进冷风管沿所述支送风管管道周向分布,进冷风管上设有控制阀。
作为解冻库均匀可调送风系统的优选方案,所述配风管由1/4圆管和所述解冻库本体的地面及墙体三部分构成。
作为解冻库均匀可调送风系统的优选方案,所述主送风管、所述支送风管、所述风机均位于所述解冻库本体外侧。
本实用新型的有益效果是:设有解冻库本体、主送风管、支送风管、配风管、风机;解冻库本体顶部设置有主送风管,主送风管两侧连通有支送风管,支送风管远离主送风管的一端连通配风管,配风管位于解冻库本体内两侧底部,且配风管沿火车运行轨道铺设方向设置,配风管上开设有若干出风口;风机设置于支送风管管路上,风机入口方向上的支送风管管路上设有若干进冷风管。
本实用新型利用低温环境可实现设备降温,具有出风口风量可控、空气温度可调、管材耗材少、解冻库本体建筑面积小的特点,达到了降低成本投入、降低能源消耗、提高生产效率的目的。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型的实施方式或现有技术中的技术方案,下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地,下面描述中的附图仅仅是示例性的,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。
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