[实用新型]一种无人机有效
申请号: | 202221996503.5 | 申请日: | 2022-07-29 |
公开(公告)号: | CN218258713U | 公开(公告)日: | 2023-01-10 |
发明(设计)人: | 汤姆·理查森·雷 | 申请(专利权)人: | 汤姆·理查森·雷 |
主分类号: | B64C39/02 | 分类号: | B64C39/02;B64C1/06;B64D27/24 |
代理公司: | 北京麦汇智云知识产权代理有限公司 11754 | 代理人: | 吴云 |
地址: | 上海市浦东新区浦东*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 无人机 | ||
本实用新型提出了一种无人机,本实用新型涉及无人机技术领域。本实用新型的方案:一种无人机,包括无人机本体,无人机本体包括无人机外壳,无人机外壳的顶部设置有第一通孔,无人机本体的前后两侧均设置有与第一通孔配合的第二通孔。本实用新型能够减少无人机在飞行时受到的风阻,提高无人机的续航能力。
技术领域
本实用新型涉及无人机技术领域,具体而言,涉及一种无人机。
背景技术
无人机是一种在飞机上无载人的飞行器,这种飞行器可以按照自主方式导航飞行,并且它具有先进的传感器部件,可以由地面上的飞手操控飞行控制系统进行远程控制,或是按照无人机上的飞行控制系统控制飞行导航。近些年,随着科技的发展和互联网时代的来临,无人机技术在我们生活中的应用可谓越来越广,无论是国家层面的军事用途还是个人层面的娱乐用途都有无人机的身影。而且随着无人机技术的不断发展,无人机技术将应用于更多的场合。
目前,无人机的应用领域包括了军事行动、地质勘测、物流运输、农业应用、影视拍摄、消防抗灾以及救援巡查等诸多领域。但是市面上的无人机结构比较单一,无人机在飞行过程中受到的风阻较大,对无人机的飞行具有一定的影响,而且还会造成续航能力弱的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种无人机,其能够减少无人机在飞行时受到的风阻,提高无人机的续航能力。
本实用新型的实施例是这样实现的:
本申请实施例提供一种无人机,包括无人机本体,无人机本体包括无人机外壳,无人机外壳的顶部设置有第一通孔,无人机本体的前后两侧均设置有与第一通孔配合的第二通孔。
在本实用新型的一些实施例中,上述无人机本体的左右侧均设置有与第一通孔配合的第三通孔。
在本实用新型的一些实施例中,上述第二通孔位于无人机外壳的上侧,第三通孔位于无人机外壳的下侧。
在本实用新型的一些实施例中,上述无人机本体的前后两侧均由上至下设置有多个第二通孔,无人机本体的左右侧均由上至下设置有多个第三通孔。
在本实用新型的一些实施例中,上述第二通孔呈长条形,第三通孔呈长条形。
在本实用新型的一些实施例中,上述还包括承载板,无人机外壳的内侧壁沿周向设置有多个延伸部,任意一个延伸部设置有卡接柱,承载板的环侧设置有多个与卡接柱配合的限位槽。
在本实用新型的一些实施例中,上述无人机外壳的内侧壁沿周向设置有三个延伸部。
在本实用新型的一些实施例中,上述承载板的环侧设置有多个第一通风口和第二通风口,承载板设置有多个第一通风孔,承载板设置有第二通风孔。
在本实用新型的一些实施例中,上述无人机外壳内安装有散热风扇,无人机外壳底部设置有与散热风扇配合的散热口。
在本实用新型的一些实施例中,上述还包括电池组件,电池组件包括电池仓,无人机外壳与电池仓连接,电池仓与无人机外壳之间连接有散热管道。
相对于现有技术,本实用新型的实施例至少具有如下优点或有益效果:
一种无人机,包括无人机本体,无人机本体包括无人机外壳,无人机外壳的顶部设置有第一通孔,无人机本体的前后两侧均设置有与第一通孔配合的第二通孔。
本实施例中,无人机飞行处于直立状态时外界的风从无人机外壳前后两侧的第二通孔流通,不仅减少了无人机飞行时受到的阻力提高了续航能力,而且还可以对无人机内部进行散热,增强无人机的整体性能,无人机飞行处于倾斜状态时外界的风从无人机外壳的第一通孔与第二通孔流通,也可以达到上述的技术效果。
附图说明
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