[实用新型]一种用于屋面大跨度彩钢板水平运输装置

说明书

本实用新型涉及一种用于屋面大跨度彩钢板水平运输装置，包括设置在屋面上的滑道、设置在滑道上的轨道车和设置在轨道车上的支架，所述轨道车与滑道滑动连接，所述支架由两个并排固定在轨道车上的C型件组成，两个所述C型件的开口朝上用以承载彩钢板。该用于屋面大跨度彩钢板水平运输装置结构简单，制造成本低，可节省搬运时间，有利于绿色施工，还能避免了施工人员由于体力不支导致的伤害，同时减少了对屋面彩钢板的损坏。

技术领域

本实用新型涉及钢结构厂房施工领域，特别涉及一种用于屋面大跨度彩钢板水平运输装置。

背景技术

彩钢板作为钢结构厂房的屋面重要组成部分，其在运输至屋面后一般采用人力进行搬运，这种方法每次只能搬运一张彩钢板，劳动强度大、作业效率低。若彩钢板跨度大时，多个工人共同搬运一张板时，由于板厚度较小无法保证搬运过程中保证平整，还容易造成彩钢板的折损。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：为了克服现有技术的不足，提供一种用于屋面大跨度彩钢板水平运输装置。

为了达到上述技术效果，本实用新型采用的技术方案是：一种用于屋面大跨度彩钢板平运输装置，包括设置在屋面上的滑道、设置在滑道上的轨道车和设置在轨道车上的支架，所述轨道车与滑道滑动连接，所述支架由两个并排固定在轨道车上的C型件组成，两个所述C型件的开口朝上用以承载彩钢板。

进一步地，所述滑道由若干个排成一排的槽钢前后连接形成，所述滑道的下方设置有抗震件。

进一步地，相邻所述槽钢之间通过连接片连接固定。

进一步地，所述抗震件包括方木或压缩泡沫板。

进一步地，所述轨道车包括车身和设置在车身下方两端的滚轮。

进一步地，所述车身由钢管制成，所述滚轮为橡胶滚轮。

进一步地，所述C型件为C型钢，所述C型钢与车身之间通过结构钉固定。

进一步地，所述C型件上的彩钢板数量为5～10张。

进一步地，该用于屋面大跨度彩钢板平运输装置的数量有多个，并排均布在屋面上。

进一步地，相邻所述滑道之间的间距不大于10m。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该用于屋面大跨度彩钢板水平运输装置结构简单，制造成本低，可节省搬运时间，有利于绿色施工，还能避免了施工人员由于体力不支导致的伤害，同时减少了对屋面彩钢板的损坏。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步详细说明，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

附图说明

图1为本实用新型用于屋面大跨度彩钢板水平运输装置的结构示意图；

图2为多个用于屋面大跨度彩钢板水平运输装置的分布示意图；

图中各标号和对应的名称为：1.滑道，11.槽钢，2.轨道车，21.车身，22.滚轮，3.支架，31.C型件，4.彩钢板，5.抗震件，6.连接片，7.结构钉。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。