[实用新型]一种汽车后视镜盲区灯的结构有效

专利信息
申请号: 202221999641.9 申请日: 2022-08-01
公开(公告)号: CN218033040U 公开(公告)日: 2022-12-13
发明(设计)人: 周敦辉;党静;何朝晖 申请(专利权)人: 湖北三环三立汽车后视镜有限公司
主分类号: F21V23/00 分类号: F21V23/00;F21V23/06;F21V27/00;B60R1/12;F21W107/10;F21W111/00
代理公司: 深圳市广诺专利代理事务所(普通合伙) 44611 代理人: 王欢
地址: 430100 湖北省*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 后视镜 盲区 结构
【说明书】:

实用新型的一种汽车后视镜盲区灯的结构,属于汽车后视镜技术领域,包括汽车后视镜主体、BSD接插件主体、加热片端子和加热片端子,所述汽车后视镜主体的内部开设有安装槽,且安装槽的内部安装有BSD接插件主体,所述汽车后视镜主体的内部安装有加热片端子,所述汽车后视镜主体的内部呈横向排列安装有连接线,且连接线的输出端通过导线与BSD接插件主体电性连接。本实用新型的有益效果是通过将PCB加热端子主体放置在BSD接插件主体的内部,且通过防水密封塞与PCB加热端子主体相互密封,便于操作人员对BSD接插件主体进行拼接安装,减少了操作人员的劳动强度。

技术领域

本实用新型涉及汽车后视镜领域,具体讲是一种汽车后视镜盲区灯的结构。

背景技术

汽车后视镜一般采用一块略带曲面角度的镜面,一般设置在车体前部两侧,驾驶者可以通过镜面看到车后的车况和路况,由于镜面不同程度存在盲区,而且视野宽度不足,驾驶者在转弯、变道、超车或被超车时,往往要身体前倾或左右扭转头部才能发现障碍,存在着影响行车安全的隐患,汽车后视镜有个小灯是盲区监测预警系统,当车辆侧后方有处于运动状态的障碍物正在靠近或远离时,这个灯就会亮,提醒驾驶员盲区有车辆或行人,应谨慎变道或转向,避免因视觉盲区造成交通事故,传统的汽车后视镜盲区灯的结构基本可以满足人们的使用需求,但是依旧存在一定的问题,具体问题如下所述:

(1)目前市场上大多数汽车后视镜盲区灯的结构,结构较为复杂,固定线束的结构空间不够,固定接插件形状空间不够,从而造成线束排布更复杂,导致线束或接插件组装不良较多且产生外观可见线束的质量问题;

(2)目前市场上大多数汽车后视镜盲区灯的结构,不便于操作人员对BSD盲区监测灯转接接插件进行拼接安装,使操作人员在拼接安装BSD盲区监测灯转接接插件时,增加了操作人员的劳动强度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车后视镜盲区灯的结构,以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型的技术方案是:一种汽车后视镜盲区灯的结构,包括汽车后视镜主体、BSD接插件主体、加热片端子和加热片端子,所述汽车后视镜主体的内部开设有安装槽,且安装槽的内部安装有BSD接插件主体,所述汽车后视镜主体的内部安装有加热片端子,所述汽车后视镜主体的内部呈横向排列安装有连接线。

进一步的,所述BSD接插件主体包括反光板、导光板、前壳、双面胶、PCB加热端子主体、防水密封塞和插接孔,所述BSD接插件主体的内部设置有反光板,且反光板的内部设置有导光板,所述导光板的内部设置有前壳,且前壳一侧的侧壁安装有双面胶,所述前壳的内部开设有插接孔。

进一步的,所述BSD接插件主体的内部安装有PCB加热端子主体,且PCB加热端子主体的底端套设有防水密封塞。

进一步的,所述BSD供电线束集成到加热片端子。

进一步的,所述反光板的内壁皆安装有第一卡块,所述导光板的外壁皆安装有第二卡块,且第二卡块与第一卡块相互配合。

进一步的,所述BSD接插件主体的内壁与反光板为焊接一体化结构。

本实用新型通过改进在此提供一种汽车后视镜盲区灯的结构,与现有技术相比,具有如下改进及优点:

其一:本实用新型汽车后视镜盲区灯的结构,通过安装槽、BSD接插件主体、连接线和加热片端子,通过安装槽与BSD接插件主体为焊接一体化结构,通过将BSD供电线束集成到BSD接插件主体上,且通过PCB加热端子主体可以直接装配到BSD接插件主体的内部,减少专用的转接接插件,从而改善问题,避免安装槽内部固定线束的结构空间不够,从而造成线束排布更复杂;

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