[实用新型]一种不易脱落的后轮毂轴承锁紧螺母

说明书

本实用新型公开了一种不易脱落的后轮毂轴承锁紧螺母，包括锁紧螺母，所述锁紧螺母表面的右侧螺纹连接有固定机构，所述锁紧螺母的左侧固定连接有固定圈，所述固定圈的左侧固定连接有垫圈，所述固定机构包括传动螺母，所述传动螺母螺纹连接在锁紧螺母表面的右侧。本实用新型通过设置固定机构，可以对锁紧螺母进行固定，防止锁紧螺母出现滑丝左右移动，避免锁紧螺母脱落，从而达到了可以避免滑丝脱落的效果，解决了后轮毂轴承锁紧螺母无法避免滑丝脱落的问题，该不易脱落的后轮毂轴承锁紧螺母，具备可以避免滑丝脱落的优点，使用者在使用时不需要使用者经常检测，从而节省了大量的时间。

技术领域

本实用新型涉及锁紧螺母技术领域，具体为一种不易脱落的后轮毂轴承锁紧螺母。

背景技术

锁紧螺母是一种广泛应用于机械等行业的螺母，其工作原理是采用螺母和螺栓之间的摩擦力进行自锁的。但是在动载荷中这种自锁的可靠性就会降低。在一些重要的场合我们就会采取一些防松措施，保证螺母锁紧的可靠性。

后轮毂轴承在固定时需要通过锁紧螺母进行限位固定，后轮毂轴承锁紧螺母都是直接螺纹在螺杆上，无法避免滑丝脱落，导致使用者在使用时需要用使用者经常检测，从而浪费了大量的时间。

因此，需要对后轮毂轴承锁紧螺母进行设计改造，有效的防止其无法避免滑丝脱落的现象。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型的目的在于提供一种不易脱落的后轮毂轴承锁紧螺母，具备可以避免滑丝脱落的优点，解决了后轮毂轴承锁紧螺母无法避免滑丝脱落的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种不易脱落的后轮毂轴承锁紧螺母，包括锁紧螺母，所述锁紧螺母表面的右侧螺纹连接有固定机构，所述锁紧螺母的左侧固定连接有固定圈，所述固定圈的左侧固定连接有垫圈；

所述固定机构包括传动螺母，所述传动螺母螺纹连接在锁紧螺母表面的右侧，所述锁紧螺母右侧的顶部和底部均固定连接有夹板，所述传动螺母的顶部和底部均设置有定位栓，所述传动螺母顶部和底部的两侧均开设有螺孔，所述定位栓的内侧贯穿至螺孔的内部与螺孔螺纹连接。

作为本实用新型优选的，所述夹板的内侧设置有垫片，所述垫片的外侧与夹板的内部固定连接。

作为本实用新型优选的，所述夹板的外侧设置有外螺纹一，所述外螺纹一与传动螺母内部的内螺纹螺纹连接。

作为本实用新型优选的，所述锁紧螺母的表面活动连接有定位圈，所述定位圈的右侧与传动螺母的左侧接触。

作为本实用新型优选的，所述垫圈的左侧开设有通孔一，所述固定圈的右侧开设有通孔二。

作为本实用新型优选的，所述锁紧螺母表面的右侧螺纹连接有外螺纹二，所述外螺纹二的内部与传动螺母的内螺纹螺纹连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置固定机构，可以对锁紧螺母进行固定，防止锁紧螺母出现滑丝左右移动，避免锁紧螺母脱落，从而达到了可以避免滑丝脱落的效果，解决了后轮毂轴承锁紧螺母无法避免滑丝脱落的问题，该不易脱落的后轮毂轴承锁紧螺母，具备可以避免滑丝脱落的优点，使用者在使用时不需要使用者经常检测，从而节省了大量的时间。

2、本实用新型通过设置垫片，可以对夹板进行保护，防止夹板与连接的螺纹杆接触，避免夹板与连接的螺纹杆出现摩擦的现象。

附图说明

图1为本实用新型结构图；

图2为本实用新型图1的正视结构图；

图3为本实用新型图1的正视剖面结构图。