[实用新型]车灯螺栓成型工序用模具

说明书

一种车灯螺栓成型工序用模具，包括主模和冲模，所述主模上设置螺栓，所述冲模对螺栓进行冲压，主模内设置开合模组、内模和内模垫片，所述开合模组和内模垫片设置在内模的两侧，所述内模呈分体式结构设置，所述内模包括内模本体和内模后垫，所述内模本体与内模后垫之间设置弹性件，所述内模本体通过弹性件与内模后垫弹性连接，通过将内模本体和内模后垫设置为分体式结构，并且在本设计中，内模本体的直径小于开合模组抵住内模本体一侧端面的直径，使得在螺栓脱膜过程中，被压缩的弹性件通过释放弹力，从而将内模本体向远离内模后垫的方向推动，进而带动内模本体将开合模组上的螺栓顶出，使得螺栓在弹力的作用下快速脱模，不会出现螺栓挂模的现象。

技术领域

本实用新型涉及螺栓成型模具技术领域，具体涉及一种车灯螺栓成型工序用模具。

背景技术

车灯螺栓在完成冲压后，需要将螺栓从模具中取出，现有技术中，内模和内模后垫多为一体结构，使得在取出车灯螺栓的过程中，车灯螺栓的尾端容易挂在开合模上个，无法自然脱落，因此，需要设计一种方便螺栓脱模取出的模具。

发明内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种车灯螺栓成型工序用模具。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种车灯螺栓成型工序用模具，包括主模和冲模，所述主模上设置螺栓，所述冲模对螺栓进行冲压，所述主模内设置开合模组、内模和内模垫片，所述开合模组和内模垫片设置在内模的两侧，所述内模呈分体式结构设置，所述内模包括内模本体和内模后垫，所述内模本体与内模后垫之间设置弹性件，所述内模本体通过弹性件与内模后垫弹性连接。

较佳的，所述内模本体具有弹性连接端，所述弹性连接端凸出设置在内模本体远离开合模组的一侧，所述内模后垫对应弹性连接端设置连接槽，所述弹性件设置在连接槽内，所述弹性连接端伸入连接槽与弹性件连接。

较佳的，所述开合模组包括开合母模和开合模本体，所述开合母模呈环形结构设置，所述开合模本体设置在开合母模内，所述开合模本体抵住内模本体，所述开合母模与内模后垫之间设置开合模弹性件，所述内模后垫上设置环槽，所述开合模弹性件设置在环槽内，所述开合模弹性件的两端对应抵住环槽的槽壁和开合母模。

较佳的，所述开合模本体之间设置连接弹簧，所述连接弹簧的两端对应连接相邻的开合模本体，所述开合模本体之间连接形成梯形圆台结构设置在开合母模内，所述梯形圆台结构具有贴合面，所述贴合面的直径大于内模本体靠近开合模本体一侧端面的直径。

较佳的，所述开合母模中心形成中心槽，所述开合模本体设置在中心槽内，所述中心槽呈梯形结构设置，所述中心槽的槽壁为倾斜设置，所述开合模本体设置若干，所述开合模本体均具有对应中心槽槽壁的外倾斜面，所述开合模本体伸入中心槽后抵住内模本体，且所述开合模本体的外倾斜面与中心槽的槽壁贴合。

较佳的，所述梯形圆台结构的公称外径小于开合母模的公称内径。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型通过将内模本体和内模后垫设置为分体式结构，并且在本设计中，内模本体的直径小于开合模组抵住内模本体一侧端面的直径，使得在螺栓脱膜过程中，被压缩的弹性件通过释放弹力，从而将内模本体向远离内模后垫的方向推动，进而带动内模本体将开合模组上的螺栓顶出，使得螺栓在弹力的作用下快速脱模，不会出现螺栓挂模的现象。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

附图1为本实用新型结构示意图。

附图2为开合母模与开合模本体连接示意图。

具体实施方式