[实用新型]一种气门嘴垫片

说明书

本实用新型公开了一种气门嘴垫片，涉及气门嘴垫片技术领域，为解决现有的气门嘴垫片安装强度不够牢固，易导致气门嘴垫片的脱落和易位的问题。所述气门嘴垫片主体位于轮毂与垫带内胎之间，所述气门嘴垫片主体包括垫片基体，所述垫片基体的一侧端面上设置有气门嘴连接基座，所述垫片基体的另一侧端面上设置有第一限位凸台和第二限位凸台，所述第一限位凸台和第二限位凸台的上端均设置有若干防滑凸条，且第一限位凸台和第二限位凸台大小相等，且第一限位凸台和第二限位凸台与防滑凸条均设置为一体成型结构，所述垫片基体的一侧端面上设置有柔性垫层，且垫片基体与柔性垫层粘接固定连接，所述垫片基体的另一侧端面上设置有若干防滑槽。

技术领域

本实用新型涉及气门嘴垫片技术领域，具体为一种气门嘴垫片。

背景技术

气门嘴虽小，但作为轮胎的重要部件之一，却承载着给轮胎充气与放气，保障人们行车安全的作用，气门嘴垫片固定在轮辋和垫带内胎之间，以保护垫带及内胎橡胶件不被金属材料的轮辋气门嘴开口磨损割破；

例如公告号为CN201784419U的中国授权专利（气门嘴垫片）：包括垫片本体和形成于该垫片本体上的气门嘴孔，所述垫片本体的下表面上具有止动凸起。由于垫片本体将轮胎的垫带与轮辋隔开，并且通过所述气门嘴孔与气门嘴的配合以及所述止动凸起与轮辋上的气门嘴槽的配合又可以阻止气门嘴垫片围绕其轴线旋转，使得气门嘴槽无法与垫带和内胎接触，所以该气门嘴垫片能够有效地防止轮辋气门嘴槽周边棱角损伤垫带和内胎；

上述现有技术的气门嘴垫片结构较为简单，安装强度不够牢固，易导致气门嘴垫片的脱落和易位。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种气门嘴垫片,以解决上述背景技术中提出的现有的气门嘴垫片安装强度不够牢固，易导致气门嘴垫片的脱落和易位的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种气门嘴垫片，包括气门嘴垫片主体、轮毂和垫带内胎，所述气门嘴垫片主体位于轮毂与垫带内胎之间，所述气门嘴垫片主体包括垫片基体，所述垫片基体的一侧端面上设置有气门嘴连接基座，所述垫片基体的另一侧端面上设置有第一限位凸台和第二限位凸台。

优选的，所述第一限位凸台和第二限位凸台的上端均设置有若干防滑凸条，且第一限位凸台和第二限位凸台大小相等，且第一限位凸台和第二限位凸台与防滑凸条均设置为一体成型结构。

优选的，所述垫片基体的一侧端面上设置有柔性垫层，且垫片基体与柔性垫层粘接固定连接。

优选的，所述垫片基体的另一侧端面上设置有若干防滑槽。

优选的，所述轮毂包括限位卡槽，所述限位卡槽设置有两个，所述第一限位凸台和第二限位凸台分别嵌入两个所述限位卡槽的内部。

优选的，所述垫带内胎包括气门嘴，所述气门嘴连接基座与气门嘴固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型的气门嘴垫片主体包括第一限位凸台和第二限位凸台，第一限位凸台和第二限位凸台分别嵌入轮毂两个限位卡槽的内部，实现气门嘴垫片主体与轮毂之间的双重固定，第一限位凸台和第二限位凸台上端均匀分布的多个防滑凸条，进一步提高了气门嘴垫片主体与轮毂之间的连接稳定性，提高气门嘴垫片主体的安装牢固性，安装强度高，气门嘴垫片主体不易脱落和易位，若干防滑槽进一步提高气门嘴垫片主体的安装牢固性；

2、本实用新型的柔性垫层与垫带内胎表面接触，能够降低对垫带内胎的磨损，对垫带内胎起到防护作用。

附图说明

图1为本实用新型的气门嘴垫片主体、轮毂与垫带内胎的连接关系图；

图2为本实用新型的气门嘴垫片主体的俯视面三维立体图；

图3为本实用新型的气门嘴垫片主体的仰视面三维立体图；