[实用新型]一种助力休闲车车架结构

说明书

本实用新型公开了一种助力休闲车车架结构。其技术方案要点是：一种助力休闲车车架结构，包括车架，车架上固定连接有坐管，车架的前端固定连接有前管，车架的后侧固定连接有下连接架，车架、坐管和前管焊接成型，车架上可拆卸连接有尾管，尾管的两侧分别固定连接有左叉和右叉，车架的一端相对开设有嵌合槽，左叉和右叉通过嵌合槽与车架安装，车架上贯穿开设有第一连接孔，尾管上贯穿开设有与第一连接孔导通的第二连接孔，第一连接孔和第二连接孔内穿设有紧固螺栓。本实用新型尾管通过紧固螺栓与车架进行连接，通过尾管上固定连接的左叉和右叉与嵌合槽相配合，实现对尾管的稳定固定。

技术领域

本实用新型涉及助力车技术领域，特别是涉及一种助力休闲车车架结构。

背景技术

电动自行车，是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。现有的电动自行车体积大且尾管与车架大多一体成型，安装拆卸不便，使得维修和更换成本增加。因此，提出一种新的方案来解决这个问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种助力休闲车车架结构，尾管通过紧固螺栓与车架进行连接，通过尾管上固定连接的左叉和右叉与嵌合槽相配合，实现对尾管的稳定固定。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种助力休闲车车架结构，包括车架，所述车架上固定连接有坐管，所述车架的前端固定连接有前管，所述车架的后侧固定连接有下连接架，所述车架、坐管和前管焊接成型，所述车架上可拆卸连接有尾管，所述尾管的两侧分别固定连接有左叉和右叉，所述车架的一端相对开设有嵌合槽，所述左叉和右叉通过嵌合槽与车架安装，所述车架上贯穿开设有第一连接孔，所述尾管上贯穿开设有与第一连接孔导通的第二连接孔，所述第一连接孔和第二连接孔内穿设有紧固螺栓。

通过采用上述技术方案，安装时，通过将尾管的一端通过车架内开设的嵌合槽进行安装，尾管上固定连接的左叉和右叉通过车架上开设的嵌合槽进行安装，使得尾管上贯穿开设的第二连接孔与车架上贯穿开设的第一连接孔导通，紧固螺栓分别穿过第一连接孔和第二连接孔后进行固定，从而对尾管和车架进行连接，左叉和右叉与嵌合槽相互约束能提升左叉和右叉的安装稳定性，更换尾管时，或维修后轮时，可通过拆除紧固螺栓实现，紧固螺栓的数量可增加来提升连接强度，能够降低更换成本，且便于对后轮与尾管进行拆卸和更换。

本实用新型进一步设置为：所述车架呈双管设置。

通过采用上述技术方案，是对车架的进一步限制，为了配合折叠器对车管进行折叠。

本实用新型进一步设置为：所述车架上设置有折叠器。

通过采用上述技术方案，折叠器为现有技术，广泛应用于折叠自行车、电动助力车上主要起辅助折叠和固定的作用，因此在本申请文件中不过多赘述。

本实用新型进一步设置为：所述车架与坐管之间设置有第一加强筋。

通过采用上述技术方案，第一加强筋能够提升车架与坐管之间的连接强度。

本实用新型进一步设置为：所述车架与前管之间设置有第二加强筋。

通过采用上述技术方案，第二加强筋能够提升车架与前管之间的连接强度。

本实用新型进一步设置为：所述车架上安装有双电池。

通过采用上述技术方案，双电池动力足且续航能力更好。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1、本申请文件适用于前大后小的车轮安装，起步速度快且整体结构轻巧；

2、通过在车架上设置有折叠器，使得使用者能够对车架进行折叠，以减小整体占用空间，方便携带出行。

附图说明