[实用新型]一种齿轮钻孔用夹持装置有效

专利信息
申请号: 202222020445.9 申请日: 2022-08-02
公开(公告)号: CN218135120U 公开(公告)日: 2022-12-27
发明(设计)人: 刘晟;吴淦周 申请(专利权)人: 赣州泰达汽车零部件有限公司
主分类号: B23B41/02 分类号: B23B41/02;B23B47/00;B23Q3/06;B23Q11/00
代理公司: 南昌卓尔精诚专利代理事务所(普通合伙) 36133 代理人: 刘文彬
地址: 341000 江西省赣州*** 国省代码: 江西;36
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摘要:
搜索关键词: 一种 齿轮 钻孔 夹持 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种齿轮钻孔用夹持装置,其结构包括夹紧装置、收集组件和夹紧组件,通过将齿轮置于收集座顶端,然后启动电动推杆推动推动块带动拉动杆使夹紧板一与夹紧板二之间相互移动,以此通过固定卡齿对齿轮进行固定,而后启动转动马达带动钻头钻动,并经过受力杆带动升降架上下移动以此对齿轮进行打孔,而后转动过程中产生的碎屑通过活动孔与漏料孔进入收集箱中收集,解决了现有齿轮在钻孔时,通常是通过人工定位来进行打孔,使得定位不准确,并且现有的大部分的夹紧装置再齿轮打孔后对其他位置打孔时需要重新固定,使得浪费整体工作时间,而且在打孔过程中产生的大量碎屑也没有有效的收集,使得碎屑存在各处,导致收集困难的问题。

技术领域

本实用新型涉及齿轮钻孔技术领域,尤其涉及一种齿轮钻孔用夹持装置。

背景技术

齿轮是轮缘上有齿能连续啮合传递运动和动力的机械元件,齿轮夹具则是机械制造过程中用来固定被加工齿轮,使之占有正确的位置,以接受加工或检测的装置,目前,在齿轮加工中,往往需要根据设计对齿轮进行钻孔,但是现有齿轮在钻孔时,通常是通过人工定位来进行打孔,使得定位不准确,并且现有的大部分的夹紧装置再齿轮打孔后对其他位置打孔时需要重新固定,使得浪费整体工作时间,而且在打孔过程中产生的大量碎屑也没有有效的收集,使得碎屑存在各处,导致收集困难。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

为了克服现有技术不足,现提出一种齿轮钻孔用夹持装置,以解决现有齿轮在钻孔时,通常是通过人工定位来进行打孔,使得定位不准确,并且现有的大部分的夹紧装置再齿轮打孔后对其他位置打孔时需要重新固定,使得浪费整体工作时间,而且在打孔过程中产生的大量碎屑也没有有效的收集,使得碎屑存在各处,导致收集困难的问题。

(二)技术方案

本实用新型通过如下技术方案实现:本实用新型提出了一种齿轮钻孔用夹持装置,包括底座,所述底座顶端面侧端设置有夹紧装置;

所述夹紧装置外端设置有收集组件,所述收集组件上端内部设置有夹紧组件;

所述收集组件外部设置有收集座,所述收集座底端内部设置有收集槽,所述收集槽内部设置有收集箱,所述收集座上端内部设置有夹紧槽,所述夹紧槽内端面设置有固定滑槽,所述夹紧槽上下两端面分别设置有活动孔和漏料孔;

所述夹紧组件侧端设置有电动推杆,所述电动推杆输出端与推动块固定连接,所述推动块内端面与拉动杆固定连接,且拉动杆另一端分别与夹紧板一和夹紧板二固定连接,所述夹紧板一和夹紧板二外端面与固定滑块固定连接,所述固定滑块与固定滑槽滑动连接。

进一步的,所述底座顶端面侧端设置有立柱,所述立柱外端面设置有转动齿,所述立柱上端设置有升降架,所述升降架位于立柱的一端中部设置有转动槽,所述转动槽内部设置有上下齿轮,且上下齿轮与转动齿转动连接,所述上下齿轮外端通过连接块与受力杆固定连接,所述升降架顶端面设置有防护罩,所述防护罩外端面设置有控制板,所述防护罩内部设置有转动马达,且转动马达输出端贯穿升降架与连接器固定连接,所述连接器底端与钻头固定连接。

进一步的,所述收集座外端面设置有定位杆。

进一步的,所述收集座外端面设置有转动箱,所述转动箱内部设置有转动轴承,且转动轴承内部与收集座固定连接。

进一步的,所述电动推杆内端设置有固定块,且固定块外端与夹紧槽固定连接。

进一步的,所述夹紧板一和夹紧板二内端面设置有固定卡齿。

进一步的,所述夹紧板一和夹紧板二下端的拉动孔对称设置。

进一步的,所述夹紧板一下端的拉动孔之间的距离尺寸小于夹紧板二下端拉动孔之间的距离尺寸。

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