[实用新型]一种夹具手动快速切换单元

说明书

本实用新型提供一种夹具手动快速切换单元，包括底座、夹紧驱动组件、夹紧块、快换板、以及快换板检测传感器，所述夹紧驱动组件固定在底座中，所述夹紧块固定在夹紧驱动组件的活动端端部，所述快换板可拆卸安装在夹紧块与夹紧驱动组件之间，所述快换板检测传感器设置在快换板的外侧。本实用新型中，不同车型的白车身零件进行焊接形成白车身总成时，通过将不同车型的定位单元安装到快换板上，实现不同车型之间的快速切换，使不同车型零件焊错的概率大大降低，具有较高的柔性化，在以后的车型更新换代时，依然可以沿用本实用新型，减少设计、加工等资源上的浪费。

技术领域

本实用新型涉及汽车白车身生产焊接设备技术领域，特别是涉及一种夹具手动快速切换单元。

背景技术

在蓬勃发展的汽车行业中，白车身总成由很多分总成焊接而成，而分总成又由很多各种不同的小零件焊接而成，每一步的焊接工序，都需要由相应的独立焊装夹具来完成。而一条汽车生产线上通常会生产多种车型，不同车型白车身上的相同位置的相同零件在结构上存在局部微小差异。因此如果每个车型都开发一套完整的夹具，制造成本会大大增加，不仅会造成大量的人力、物力、财务上的浪费，而且会占用很大的场地空间，在使用中，操作也极为不便。但如果所有车型共用同一套BASE，则会造成BASE不足，无法满足焊接要求，因此，各大零部件制造厂商在设计夹具的同时，积极研究开发各种快换结构。因此设置一种低成本、少投入的夹具手动快速切换单元，实现不同车型之间的快速切换，使不同车型零件焊错的概率大大降低刻不容缓。

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型要解决的技术问题在于提供一种夹具手动快速切换单元，实现不同车型之间的快速切换，使不同车型零件焊错的概率大大降低，具有较高的柔性化，同时减少设计、加工等资源上的浪费。

为实现上述目的，本实用新型提供一种夹具手动快速切换单元，用于汽车白车身总成焊接作业；包括底座、夹紧驱动组件、夹紧块、快换板、以及快换板检测传感器，所述夹紧驱动组件固定在底座中，所述夹紧块固定在夹紧驱动组件的活动端端部，所述快换板可拆卸安装在夹紧块与夹紧驱动组件之间，所述快换板检测传感器设置在快换板的外侧。

优选的，所述夹具手动快速切换单元还包括卡槽板，所述卡槽板固定在底座上，所述快换板插接在卡槽板与底座之间。

优选的，所述卡槽板为U型板，所述卡槽板的开口端与底座连接。

优选的，所述卡槽板开口端的宽度、厚度均与快换板的宽度、厚度相同；所述卡槽板的尺寸规格为正公差，所述快换板的尺寸规格为负公差。

优选的，所述卡槽板、快换板的公差范围为0.2mm-0.4mm。

优选的，所述卡槽板的任一侧壁上开设有若干个通孔，若干个所述快换板检测传感器插接在通孔中且一一对应。

优选的，所述快换板的任一侧壁上开设有若干个检测孔，若干个所述检测孔与若干个通孔的位置一一对应。

优选的，至少一个所述检测孔中设置有检测感应件，用于快换板检测传感器的感应；不同的汽车白车身总成使用的快换板中的检测感应件安装在不同的检测孔中。

优选的，所述检测孔为锥形孔，所述检测感应件安装在检测孔中，所述检测感应件的端面不超出所述快换板的侧壁。

优选的，所述快换板上开设有快换槽，所述快换槽的一端与快换板的边缘连通，所述快换槽套设在夹紧驱动组件的驱动端上。

如上所述，本实用新型涉及的夹具手动快速切换单元，具有以下有益效果：