[实用新型]一种汽车车灯用检测装置

说明书

本申请公开了一种汽车车灯用检测装置，包括底座、安装壳、竖板、插接板、安装板、立柱、压杆、转动板、侧杆、U型板、压板、连接柱和推板。通过限位机构的设置，在两个安装板上的通电接触块长时间与灯泡底部接触，出现接触不良时，工作人员将转动板侧壁螺纹连接的螺栓取下之后，可一百八十度转动转动板，顺势将两个压杆取下，进而可将两个安装板取出更换，进而增加整个装置的灵活性。

技术领域

本申请涉及检测技术领域，尤其是一种汽车车灯用检测装置。

背景技术

汽车灯，为保证安全行车而安装在汽车上的各种交通灯，明亮的灯光是司机安全的重要保证，所以汽车灯的检查也是汽车保养的一大重要项目。汽车灯在使用达到一定时间后，其亮度、色相会发生一定的变化，从而在使用时对司机的视线造成一定的影响。

汽车汽车再生产之后，需要进行一定的通电测试，以确保产次品不会流入市场，而在汽车汽车检测时，需要工作人员手持车灯与通电接触块进行通电测试，进而造成一次只能检测一个车灯，使其整个效率较低。因此，针对上述问题提出一种汽车车灯用检测装置。

发明内容

在本实施例中提供了一种汽车车灯用检测装置用于解决汽车车灯生产之后的通电检测问题。

根据本申请的一个方面，提供了一种汽车车灯用检测装置，包括底座与限位机构，所述底座顶部与竖板固定连接，所述竖板侧壁以对称形式与两组侧杆固定连接，且侧杆与U型板滑动连接，两个所述U型板顶部的车灯放置槽与安装板侧壁安装的通电接触块位于同一水平线；

所述限位机构包括立柱、压杆和转动板，所述转动板的一端与插接板顶部转动连接，所述转动板的另一端侧壁与压杆的一端贴合，所述压杆的另一端穿过上方的安装板与下方的安装板顶部贴合。

进一步地，所述底座顶部与安装壳固定连接，所述安装壳侧壁铰链的挡板侧壁设有观察窗，且整个安装壳为不透光材质。

进一步地，所述侧杆位于竖板和U型板之间的部分套接复位弹簧。

进一步地，所述底座顶部与竖板固定连接，所述竖板顶部的凹槽与插接板固定连接，且插接板顶部的凹槽插接两个安装板，两个所述安装板之间插接立柱。

进一步地，两个所述U型板中的上方U型板与连接柱滑动连接，且连接柱的两端分别与一个压板固定连接，所述压板底部与橡胶挤压垫固定连接。

进一步地，两个所述U型板侧壁与推板侧壁贴合，所述推板与安装壳铰链的挡板滑动连接。

通过本申请上述实施例，采用了限位机构，解决汽车车灯生产之后的通电检测问题，取得了较好的实用效果。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本申请一种实施例的整体立体结构示意图；

图2为本申请一种实施例的限位机构正视剖面结构示意图；

图3为本申请一种实施例的安装壳内部部分正视剖面结构示意图。

图中：1、底座；2、安装壳；3、竖板；4、插接板；5、安装板；6、立柱；7、压杆；8、转动板；9、侧杆；10、U型板；11、压板；12、连接柱；13、推板。

具体实施方式