[实用新型]一种机场助航滑行引导标记牌安装结构

说明书

本实用新型涉及助航滑行引导标记牌相关技术领域，具体为一种机场助航滑行引导标记牌安装结构，机场助航滑行引导标记牌安装结构包括安装杆、第一固定卡箍和第二固定卡箍；通过在第一固定卡箍的一级连接耳板上开设一级限位槽，并在一级限位槽之中设置带有防松卡槽的防松座，并在螺母的端面开设矩形槽，并在矩形槽的底面一体成型有弹性卡合片，并在第二固定卡箍的二级连接耳板上开设螺帽限位槽，从而通过螺栓的螺帽嵌入至螺帽限位槽之中，并通过弹性卡合片嵌入至防松卡槽之中，从而实现螺栓和螺母的相对防松，从而保证第一固定卡箍和第二固定卡箍的定位稳定性，从而保证机场助航滑行引导标记牌的安装稳定性。

技术领域

本实用新型涉及助航滑行引导标记牌相关技术领域，具体为一种机场助航滑行引导标记牌安装结构。

背景技术

滑行引导标记牌是地面人员对大型直升机或飞机的地面滑行过程进行的指引标记，主要是引导直升机或飞机滑行到指定位置，并起到防止其碰撞障碍物的目的；

传统机场助航滑行引导标记牌的安装都是简单的采用螺栓结构进行定位安装；

但是由于引导标记牌的尺寸通常较大，其受风面积也较大，所以在大风天气之中，其引导标记牌会受到较大的作用力，而在其作用力的往复作用下，其安装用螺栓结构存在松动的风险，从而留下一定的安全隐患，为此，本实用新型提出一种机场助航滑行引导标记牌安装结构用以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种机场助航滑行引导标记牌安装结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种机场助航滑行引导标记牌安装结构，所述机场助航滑行引导标记牌安装结构包括：

安装杆，所述安装杆固定设置在机场跑道的边线位置处；

第一固定卡箍，所述第一固定卡箍的侧边一体成型有一级连接耳板，所述一级连接耳板上开设有一级安装孔，且机场助航滑行引导标记牌与第一固定卡箍固定焊接；

第二固定卡箍，所述第二固定卡箍的侧边一体成型有二级连接耳板，所述二级连接耳板上开设有二级安装孔，所述二级安装孔与一级安装孔相对应设置，且一级连接耳板、二级连接耳板之间通过螺栓和螺母进行定位固定，且第二固定卡箍和第一固定卡箍定位在安装杆上；

所述一级安装孔的端口边缘位置处开设有一级限位槽，其一级限位槽之中嵌入有防松座，所述防松座的外端面开设有防松卡槽，所述二级安装孔的端口边缘位置处开设有螺帽限位槽，所述螺母的端面开设有矩形槽，所述矩形槽的底面一体成型有弹性卡合片。

优选的，所述螺帽限位槽的截面尺寸与螺栓的螺帽尺寸相吻合，且螺栓在实际安装时，其螺帽嵌入至螺帽限位槽之中。

优选的，所述防松卡槽的设置位置与矩形槽的设置位置相对应，且防松卡槽的设置数量为矩形槽设置数量的四倍，且弹性卡合片处于复位状态时，其弹性卡合片端部凸出在矩形槽的外侧，且螺母在实际安装时，其弹性卡合片嵌入至防松卡槽之中。

优选的，所述防松卡槽的截面呈直角三角形，所述弹性卡合片为倾斜设置，且螺母在拧紧的过程中，其弹性卡合片的下侧斜面与防松卡槽的斜面为相向运动。

优选的，所述防松座的外轮廓呈正六边形，且一级限位槽的槽口尺寸与防松座的外轮廓尺寸相吻合，且防松座固定胶接在一级限位槽之中。

优选的，所述安装杆的侧边切割形成平面，且其平面上开设有卡合槽，所述第二固定卡箍和第一固定卡箍围合形成的内轮廓尺寸与安装杆的上端位置截面相吻合，且第一固定卡箍的内侧面设置有卡合齿，且第二固定卡箍和第一固定卡箍在实际安装时，其卡合齿嵌入至卡合槽之中。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：