[实用新型]一种新能源汽车动力电池包硅胶发泡隔片

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车动力电池包硅胶发泡隔片，涉及硅胶发泡材料技术领域，包括硅胶发泡基体，硅胶发泡基体的顶端与底端均固定连接有支撑板，两个支撑板的内部均设有祛味组件，硅胶发泡基体的内侧开设有三个散热槽，三个散热槽的内侧均固定连接有吸附散热条，本实用新型通过支柱和支杆便于对支撑板整体进行支撑，同时在未对支撑板内部进行密封前，可以向通槽内部放入适量的祛味条，以吸附硅胶发泡基体整体自身难闻的气味，并且通过通风孔便于使得气味逐渐挥发，起到通风的作用，通过粘黏或是熔接的放方式使得硅胶卡盖与支撑板内部的通槽之间相固定，便于对通槽的内部进行封闭。

技术领域

本实用新型涉及一种硅胶发泡隔片，特别涉及一种新能源汽车动力电池包硅胶发泡隔片，属于硅胶发泡材料技术领域。

背景技术

硅胶具有有机高分子弹性体的特性，兼具无机物质的广泛高低温的适应性，已经成为军事航天、医疗、汽车、建筑等领域的首选材料。发泡硅胶是在胶料中加入发泡剂，硫化过程中，高温下发泡剂分解，产生气泡，气泡被包裹在硅橡胶中形成发泡硅胶，发泡硅胶材料不仅保持了硅胶原有的优异性能，又具有隔热、隔音、减震，产品重量轻等特点，发泡硅胶材料应用的领域得到很大的延伸，因此，现市场上一种新能源汽车动力电池包硅胶发泡隔片也随之推广使用；

其中申请号为“CN202111594502.8”所公开的“一种应用于新能源汽车动力电池包硅胶发泡隔片”也是日益成熟的技术，其“包括硅胶发泡基体(1)、导流隔罩(2)、散热隔板(3)、吸附散热块(4)、支撑管(5)、吸附散热柱(6)、防护外层(7)，所述的导流隔罩(2)数量为若干件，所述的导流隔罩(2)从左至右固设于硅胶发泡基体(1)内部，所述的导流隔罩(2)与硅胶发泡基体(1)采用热熔连接。本实用新型支撑管内部的吸附散热柱不仅能对异味空气进行吸附，此外也利于导流热量，便于热量通过吸附散热柱由前后两端向外散热”，但是该装置在实际使用时还存在以下缺陷。

1)在实际使用时不利于进一步提升硅胶发泡基体的支撑性；

2)并且不利于提升对气味的祛除效果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车动力电池包硅胶发泡隔片，以解决上述背景技术中提出的在实际使用时不利于进一步提升硅胶发泡基体的支撑性的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车动力电池包硅胶发泡隔片，包括硅胶发泡基体，所述硅胶发泡基体的顶端与底端均固定连接有支撑板，两个所述支撑板的内部均设有祛味组件，所述硅胶发泡基体的内侧开设有三个散热槽，三个所述散热槽的内侧均固定连接有吸附散热条，所述硅胶发泡基体的顶端与底端均固定连接有散热隔板，所述硅胶发泡基体的顶端与底端均固定连接有十个连接柱，两个所述支撑板的外侧均固定连接有防护外层，两个所述防护外层的内侧均开设有四个卡槽，八个所述卡槽的内侧均固定连接有硅胶海绵。

优选的，两个所述祛味组件均包括通槽、若干个支柱、八个通风孔和封闭组件，两个所述通槽分别开设在两个所述支撑板的内侧，若干个所述支柱分别固定设置在两个所述通槽的内侧，每四个所述支柱的内侧均固定连接有支杆，两个所述通槽的内侧均放置有四个祛味条，每八个所述通风孔分别开设在每个所述支撑板的外侧。

优选的，相对应的所述支杆的两端分别与两个所述支撑板的内壁固定连接。

优选的，两个所述封闭组件均包括硅胶卡盖，两个所述硅胶卡盖分别与两个所述通槽的内侧卡合连接，两个所述硅胶卡盖的内侧均开设有八个吸附孔。

优选的，每八个所述吸附孔和每八个所述通风孔分别与每个所述通槽的内侧相连通。

优选的，每十个所述连接柱的一端与每个所述散热隔板的一侧分别与每个所述防护外层的外侧固定连接。

与相关技术相比较，本实用新型提供的一种新能源汽车动力电池包硅胶发泡隔片具有如下有益效果：