[实用新型]一种集装箱

说明书

本实用新型公开一种集装箱，包括顶板及位于其四周的第一横梁、第二横梁、两个纵梁；第一横梁包括第一横梁主体、与第一横梁主体连接的第一横向长型板、由第一横向长型板的边缘向外的第一横向折边及由第一横向折边的外侧边缘向内的第二横向折边；第二横向折边与顶板的边缘平行对应且铆接；第二横梁包括第二横梁主体、与第二横梁主体连接的第二横向长型板、由第二横向长型板的边缘向外的第三横向折边及由第三横向折边的外侧边缘向内的第四横向折边；第四横向折边与顶板的边缘平行对应且铆接；纵梁包括U型梁，其开口朝外沿顶板的边缘纵向设置，包括上侧壁；上侧壁与顶板的边缘平行对应且铆接。顶板与各梁于集装箱外铆接，提高防水性及降低污染。

技术领域

本实用新型属于大宗商品物流技术领域，具体地说，是涉及一种集装箱。

背景技术

集装箱作为多式联运国际通用的运输工具，现有数量非常庞大，每年所需的新集装箱数量也非常多。常规干货集装箱由底架、地板、前墙、后框、后门、左右侧板、顶板组成。目前干货集装箱的箱体材料基本为钢铁。即，各侧板及顶板均为钢铁材质，其与钢铁型材的各角梁焊接连接。

由于各侧板、顶板为钢铁材质，其重量比较大，这就导致箱体内所装货物的有效载荷将会损失；各墙板在成型前需要钢卷的开卷、一次打砂、冲压成型、拼焊等多道工序；为增强各侧板及顶板的结构强度，其一般被设置为楞板结构，导致焊接连接处的焊接量非常大，焊接难度也大大增加，提高人力及时间成本；各墙板四边自动焊需要多台焊机、多名操作人员，造成人力物力的大量浪费；焊接后需要内外涂装，造成环境污染，对人体造成损害。

发明内容

本实用新型提供一种集装箱，通过改进与各集装箱墙板连接的各梁的连接结构，使墙板与梁于集装箱外铆接，提高防水性及降低环境污染。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案予以实现：

一种集装箱，包括顶板、第一横梁、第二横梁、两个纵梁；

所述顶板为所述集装箱的顶部墙板；所述第一横梁、所述第二横梁、两个所述纵梁分别位于所述顶板的四周；

所述第一横梁包括第一横梁主体、一侧与所述第一横梁主体长度方向连接的第一横向长型板、由所述第一横向长型板的另一侧的边缘向外的第一横向折边及由所述第一横向折边的外侧边缘向内的第二横向折边；所述第一横向长型板横向趋于水平设置；所述第二横向折边与所述顶板的边缘平行上下对应，且铆接；

所述第二横梁包括第二横梁主体、一侧与所述第二横梁主体长度方向连接的第二横向长型板、由所述第二横向长型板的另一侧边缘向外的第三横向折边及由所述第三横向折边的外侧边缘向内的第四横向折边；所述第二横向长型板横向趋于水平设置；所述第四横向折边与所述顶板的边缘平行上下对应且铆接；

所述纵梁包括U型梁，其开口朝外沿所述顶板的边缘纵向设置，包括上侧壁、下侧壁、底壁；所述上侧壁与所述顶板的边缘平行上下对应且铆接。

进一步的，还包括第一侧板，其为所述集装箱的端部墙板；所述第一横梁还与所述第一横向长型板趋于垂直、一侧与所述第一横梁主体连接的第三横向长型板、由所述第三横向长型板的另一侧边向外的第五横向折边及由所述第五横向折边的外侧边缘向内的第六横向折边；所述第三横向长型板横向趋于竖直设置；所述第六横向折边与所述第一侧板的上侧边缘平行左右对应且铆接。

进一步的，还包括第三横梁，其位于所述第一侧板的与所述第一横梁相对的一侧，包括第三横梁主体、一侧与所述第三横梁主体连接的第四横向长型板；所述第四横向长型板横向趋于竖直设置，位于所述第一侧板的内侧，与所述第一侧板的纵向边缘平行左右对应且铆接。

优选的，所述第三横梁主体包括与所述第一侧板平行的横梁侧板，其位于所述第一侧板的外侧，与所述第四横向长型板连接。

进一步的，还包括底板，其为所述集装箱的地板；