[实用新型]一种低阻力的长钢轨途卸换侧调节器

说明书

本实用新型公开了一种低阻力的长钢轨途卸换侧调节器，包括钢板底座，所述钢板底座的底部两端分别固定设置有限制滑座，所述限制滑座的内侧等距离转动设置有多个钢辊，方便滑动，所述钢板底座的顶部倾斜对称固定设置有一对换边钢板，一对所述换边钢板的前端靠拢呈一体式结构，起到拨分的作用，能够随着钢板底座的运动，将长钢轨分拨到同一侧，本实用新型设计了一种换侧调节器，通过牵引车使用钢绳拉拽换侧调节器在轨道上滑动，长钢轨通过换边钢板上的滚筒，使长钢轨出轨后自动途卸至线路的同一侧，可以确保途卸长轨条卸落位置稳定均匀一致，大大节省了人工配合时间，能极大地改善长轨弯曲现象，提升卸轨施工的效率。

技术领域

本实用新型属于长钢轨途卸换侧技术领域，具体涉及一种低阻力的长钢轨途卸换侧调节器。

背景技术

为方便换轨施工，需将两根长钢轨出轨至线路同一侧。然而在施工天窗点内长钢轨途卸过程中，T11长轨车出轨时默认将两条长轨条卸在线路两侧，然后再利用人工或机械将长钢轨拨移至同一侧，常规的施工方法在天窗点内有限的作业时间内需要的作业人员多、机械多，人工机械成本非常高、作业效率低。

有线换轨作业为了使途卸长钢轨作业任务能快速、便捷的达到预期效果，为此，设计改良了一种长钢轨途卸换侧调节器。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种低阻力的长钢轨途卸换侧调节器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种低阻力的长钢轨途卸换侧调节器，包括钢板底座，所述钢板底座的底部两端分别固定设置有限制滑座，所述限制滑座的内侧等距离转动设置有多个钢辊，方便滑动，所述钢板底座的顶部倾斜对称固定设置有一对换边钢板，一对所述换边钢板的前端靠拢呈一体式结构，起到拨分的作用，能够随着钢板底座的运动，将长钢轨分拨到同一侧，一对所述换边钢板上均开设有连通口，所述换边钢板的顶部边缘处设置有限制导向板，所述连通口的内侧等距离分别有多个滚筒，为了降低长钢轨与换边钢板接触的阻力，所述滚筒的圆心位置处贯穿设置有一个套杆，且滚筒与套杆呈活动连接，所述换边钢板的内侧表面与套杆两端连接的位置处分别设置有上安装座和下安装座，所述套杆的顶端穿过上安装座，所述套杆的底端穿过下安装座，且套杆的底端设置有锁紧螺栓，所述下安装座上于锁紧螺栓对应位置处设置有螺纹槽，且锁紧螺栓与螺纹槽之间通过通孔旋合连接，起到限位的作用。

优选的，所述钢板底座的前端设置有牵引连接头，所述牵引连接头处设置有穿绳孔，方便牵引钢绳穿过，拉拽换侧调节器运动。

优选的，所述限制导向板与换边钢板以及钢板底座为一体式结构，为了保证结构的牢固性，所述限制导向板从前端位置开始，宽度呈逐渐收缩状。

优选的，所述滚筒的外表面一部分穿过连通口，延伸至换边钢板的外侧。

优选的，所述上安装座与下安装座均通过焊接固定在换边钢板上，所述下安装座的形状呈倒立的L型结构。

优选的，所述套杆的顶端一体设置有一个六边形的防脱帽，且防脱帽的外切圆半径比上安装座上的通孔直径大3cm，起到防脱的作用。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型设计了一种换侧调节器，通过牵引车使用钢绳拉拽换侧调节器在轨道上滑动，长钢轨通过换边钢板上的滚筒，使长钢轨出轨后自动途卸至线路的同一侧，可以确保途卸长轨条卸落位置稳定均匀一致，大大节省了人工配合时间，能极大地改善长轨弯曲现象，提升卸轨施工的效率。

附图说明

图1为本实用新型的正视结构示意图；

图2为本实用新型的俯视结构示意图；

图3为本实用新型滚筒安装处的剖视机构示意图；

图4为本实用新型套杆剖视结构示意图；