[实用新型]中央防撞护栏

说明书

本实用新型属于护栏技术领域，尤其为中央防撞护栏，包括护栏立柱和连接件，护栏立柱的内部开设有内腔体，且护栏立柱上内部开设的穿孔与内腔体贯通，并且护栏立柱的两侧固定连接有连接座，连接座上套设有连接件，且连接件包括一体式成型设置的套筒和弹性限位爪，并且套筒的内部上设置有配合连接座上卡接槽的卡接凸块。本实用新型，通过在护栏立杆开设内腔体，其内可以装填配重物，以此降低重心，提升稳定性，确保稳定的使用，降低倾倒的概率，同时利用连接件作为辅助的连接配件，连接件套设在护栏杆体的端头部位处，实现护栏杆体与护栏立柱之间的快速拆装，提升操作的便捷性，结构简单，使用操作便捷，便于使用。

技术领域

本实用新型涉及护栏技术领域，具体为中央防撞护栏。

背景技术

随着国民经济的迅速发展，交通流量不断的增加，很多道路双黄线处未设置中央隔离防撞护栏，对向车辆随意掉头，交通事故日益增多，事故隐患很大。因此在道路中央或者两侧设置防撞护栏来避免车辆随意掉头、变道等安全隐患较大的行为。

但是，现有使用的道路中央防撞护栏在使用过程中，由于自身结构的原因，导致重心偏高，容易倾倒，同时护栏杆体在安装后需要使用螺栓辅助进行限位固定，为拆装操作带来较多的不便。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了中央防撞护栏，解决了由于自身结构的原因，导致重心偏高，容易倾倒，同时护栏杆体在安装后需要使用螺栓辅助进行限位固定，为拆装操作带来较多不便的问题。

(二)技术方案

本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：

中央防撞护栏，包括护栏立柱1和连接件2，所述护栏立柱1的内部开设有内腔体106，且护栏立柱1上内部开设的穿孔102与内腔体106贯通，并且护栏立柱1的两侧固定连接有连接座104，所述连接座104上套设有连接件2，且连接件2包括一体式成型设置的套筒201和弹性限位爪203，并且套筒201的内部上设置有配合连接座104上卡接槽1041的卡接凸块202。

进一步地，所述护栏立柱1的下部一体式设置有底座101，且底座101的内壁四角部位处均设置有连接耳105，并且连接耳105上通过螺栓固定连接有封堵底板103，封堵底板103与底座101下部的配合设置。

进一步地，所述护栏立柱1上后的连接座104与连接件2一一对应设置，且连接座104上开设的卡接槽1041呈“L”形，并且卡接槽1041与卡接凸块202滑动连接，所述卡接凸块202与卡接槽1041一一对应设置，且卡接凸块202一体式成型设置在套筒201的内壁上，并且弹性限位爪203设置在套筒201远离卡接凸块202的一端，弹性限位爪203之间设置有形变槽204，所述弹性限位爪203的端头部位朝向内侧弯折设置形成一个抵触护栏杆体的弧面，且弹性限位爪203的中间部位朝向内侧弯折，并且弹性限位爪203呈环形阵列分布在套筒201上。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了中央防撞护栏，具备以下有益效果：

本实用新型，通过在护栏立杆开设内腔体，其内可以装填配重物，以此降低重心，提升稳定性，确保稳定的使用，降低倾倒的概率，同时利用连接件作为辅助的连接配件，连接件套设在护栏杆体的端头部位处，实现护栏杆体与护栏立柱之间的快速拆装，提升操作的便捷性，结构简单，使用操作便捷，便于使用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中护栏立柱的结构示意图；

图3为本实用新型中护栏立柱的剖视图；

图4为本实用新型中连接件的结构示意图。