[实用新型]一种用于公路路桥修补装置

说明书

本实用新型涉及路桥施工设备领域，具体的公开了一种用于公路路桥修补装置，包括浇注管，所述浇注管内滑动安装有输送管，浇注管的底部安装有底板，底板的底部安装有安装筒，安装筒内滑动安装有调节管，调节管的底端贯穿安装筒，浇注管的内底部开设有出料孔，出料孔贯穿至安装筒的内部。本实用新型在使用时会根据裂缝的深度自动对调节管的伸缩长度进行调节，使填充物始终从裂缝的内底部向顶部进行逐渐填充，使裂缝的填充修补更加密实，不会出现空腔的情况。

技术领域

本实用新型涉及路桥施工设备技术领域，尤其涉及一种用于公路路桥修补装置。

背景技术

路面龟裂是在重复交通荷载作用下，沥青面层或稳定基层疲劳破坏产生的一系列相互贯通的裂缝。在车辆重复荷载作用下，裂缝连通起来，形成了多边、锐角的小块，发展成为网状或龟纹状的裂缝。道路裂缝的危害不仅仅是影响路容美观和行车舒适度，如果不及时对裂缝进行密封修补，更容易进一步扩展，使雨水和其它杂物沿裂缝进入面层结构与路基，对道路造成结构性的破坏，导致路面承载能力下降，加速路面局部或成片损坏，从而缩短道路的使用寿命。当路面裂缝出现时需要及时通过填充物对裂缝进行填充修补。

常用的填充修补设备均是把混合完毕的填充物存储修补设备内部，并把修补设备的一端插入裂缝内部，通过挤压使修补设备内部的填充物移动至裂缝内部，但是常用的修补设备在使用时无法根据裂缝的深度对填充物浇注位置进行调整，导致填充物会从裂缝的内部中端进行浇注，使裂缝的内底部出现大量空气，当路面裂缝浇注完毕后，在路面的内部会出现空腔的情况，在使用一段时间后，路面会再次出现裂缝，修补设备的填充修补效果不好。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于公路路桥修补装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种用于公路路桥修补装置，包括浇注管，所述浇注管内滑动安装有输送管，浇注管的底部安装有底板，底板的底部安装有安装筒，安装筒内滑动安装有调节管，调节管的底端贯穿安装筒，浇注管的内底部开设有出料孔，出料孔贯穿至安装筒的内部。

优选的，所述输送管的顶端贯穿浇注管，输送管上安装有安装板，安装板位于浇注管的上方，输送管的顶部安装有密封塞，密封塞的底端位于输送管的内部。

优选的，所述输送管上滑动安装有限位圈，限位圈固定安装在浇注管的内壁顶部，底板的底部两端均安装有橡胶片。

优选的，所述输送管的底部安装有橡胶块，橡胶块的侧面与浇注管的内壁抵接，橡胶块的底部开设有连接孔，连接孔与输送管的内部连通。

优选的，所述调节管上滑动安装有固定圈，固定圈安装在安装筒的内壁底部。

优选的，所述调节管的顶部安装有升降块，升降块滑动安装在安装筒的内部，且升降块位于固定圈的上方，升降块的顶部开设有通孔，通孔与调节管的内部连通。

优选的，所述升降块的外壁上开设有安装槽，安装槽的内壁上安装有密封圈。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中位于安装筒内部的填充物推动升降块和调节管进行移动，使调节管的底端与裂缝的内底部抵接，而位于安装筒内部的填充物便可通过通孔和调节管流至裂缝的内底部，在使用时能对不同深度的裂缝进行填充修补，且在使用时会根据裂缝的深度自动对调节管的伸缩长度进行调节，使填充物始终从裂缝的内底部向顶部进行逐渐填充，使裂缝的填充修补更加密实，不会出现空腔的情况，在使用时能对路面裂缝达到较好的修补效果。