[实用新型]一种轨道轨距、水平测量车

说明书

本实用新型涉及轨距测量车技术领域，且公开了一种轨道轨距、水平测量车，包括轨道板，所述轨道板上铺设有两条平行的铁轨，两个所述铁轨的上方设置有测量车，所述测量车包括有行走车轮，所述行走车轮上设置有连接板和固定板，所述固定板的上方经左至右依次设置有固定件、支撑柱和冷水箱，所述数据采集器用于采集轨距水平测量数据，所述支撑柱的上方设置有显示模块。启动水泵，将冷水箱内部冷却水抽出，然后经两个水管下端的喷头喷出，进而可以对两条铁轨进行降温处理，避免铁轨在高温状态下出现热胀现象，提高测量精度，适用于高温天气工作环境，提高了工作效率，节省人力资源。

技术领域

本实用新型涉及轨距测量车技术领域，具体为一种轨道轨距、水平测量车。

背景技术

轨距(rail gauge)是铁路轨道两条铁轨(钢轨)之间的距离(以钢轨的内距为准)。现在全世界有多种不同的轨距，分为普轨、宽轨、窄轨。

现有常用的轨距测量设备可以总结为两类：轨距尺；轨距尺比较常用的是数显轨距尺，数显轨距尺只能用于轨道内部几何参数测量，不能用于轨道中线测量，测量时需要人为确定实际测量卡位，采用定点测量，测量精度和速度受测量人员熟练度和经验影响较大。并且数显轨距尺在恶劣的工作环境下工作效果不好，并且使用时间长久会造成轨距尺磨损并产生误差。轨检小车；轨检小车常用设备有LeicaGRP多功能轨道测量系统，SGJ-T-EBJ-1型客运专线轨道测量仪及其他轨距测量系统，现有常用“走－停”式轨检小车满足不了极端环境下的测量方案，如我国南方地区最高温度也超过40摄氏度。铁轨会出现热胀现象，精度误差方面也略大。在对轨距测量之前需要人工进行降温，采用冰块在铁轨上滑行或者通过工作人员背取水箱进行人工喷水降温，效率低且浪费人力资源。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种轨道轨距、水平测量车。

(二)技术方案

为解决上述问题，本实用新型提供如下技术方案：一种轨道轨距、水平测量车，包括轨道板，所述轨道板上铺设有两条平行的铁轨，两个所述铁轨的上方设置有测量车，所述测量车包括有行走车轮，所述行走车轮上设置有连接板和固定板，所述固定板的上方经左至右依次设置有数据采集器、支撑柱和冷水箱，所述数据采集器用于采集轨距水平测量数据，所述支撑柱的上方设置有显示模块，所述支撑柱的左右两侧设置有把手，所述冷水箱的上方设置有水泵，所述水泵的进水口通过抽水管与冷水箱内部相连通，所述水泵的出水口连接有两个水管。

优选的，所述测量车左侧设置有两个行走车轮在均在左侧铁轨上设置、右侧设置有一个行走车轮在右侧铁轨上设置，所述行走车轮的数量为三个，三个所述行走车轮呈三角形状分布于测量车的下方。

优选的，所述连接板位于固定板的右侧，所述连接板和固定板连接滑动连接，所述连接板的上方设置有两个抽出把手。

优选的，所述冷水箱内部为5℃的冷水，所述冷水箱可以对冷水进行保温。

优选的，所述连接板和固定板的前侧均设置有固定件，两个所述固定件均位于铁轨的正上方，两个所述水管的下端均通过固定件进行固定在连接板和固定板的前方。

优选的，两个所述水管的末端均设置有喷头，所述喷头位于铁轨的正上方，两个所述喷头位于测量车的前方。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种轨道轨距、水平测量车，具备以下有益效果：

1、该轨道轨距、水平测量车，通过设置喷水装置，然后启动水泵，将冷水箱内部冷却水抽出，然后经两个水管下端的喷头喷出，进而可以对两条铁轨进行降温处理，避免铁轨在高温状态下出现热胀现象，提高测量精度，适用于高温天气工作环境，提高了工作效率，节省人力资源。

附图说明