[实用新型]悬挂吊装定位架

说明书

悬挂吊装定位架，涉及机械领域，包括一吊装主架，所述吊装主架上设有前吊环与后吊环，所述吊装主架两侧设有若干定位板，所述前吊环与定位板上设有单定位销机构，所述后吊环上设有双定位销机构，所述吊装主架内部设有若干固定手把销机构。本装置改善以往分装并由人工逐个摆放定位点老旧方式，生产效率是以往的三倍；标准的整体定位，避免手工定位错误；多部位限位，确保后续安装的精度；减少劳动力，避免人力搬抬的安全隐患；合理的定位固定，确保吊装过程的安全牢靠；操作简单，减少劳动力。

技术领域

本实用新型涉及机械领域，具体地说是一种悬挂吊装定位架。

背景技术

悬挂是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称，其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并衰减由此引起的震动，以保证汽车能平顺地行驶。

车架在进行悬挂支架安装时需要进行定位焊接，有些悬挂支架采用的是螺栓固定连接，这种方式虽然无需焊接，但是依旧需要进行定位安装。中国专利CN211940637U公开了一种悬挂总成加工用定位工装，该工装针对的是悬挂总成本身的固定定位及加工。但是针对于货车车架上进行悬挂支架位置定位安装尚未有较好的办法，目前采用的是人工搬运定位，悬挂支架数量多，人工定位精度差等等影响了悬挂支架的安装定位效果。

实用新型内容

针对现有技术中提及的问题，本实用新型提供一种悬挂吊装定位架，可以避免上述问题的发生。

本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：

悬挂吊装定位架，包括一吊装主架，所述吊装主架上设有前吊环与后吊环，所述吊装主架两侧设有若干定位板，所述前吊环与定位板上设有单定位销机构，所述后吊环上设有双定位销机构，所述吊装主架内部设有若干固定手把销机构。

进一步的，所述吊装主架包括平行设置的第一杆与第二杆，所述第一杆与第二杆之间设有若干横向支撑杆。

进一步的，所述横向支撑杆与第一杆、第二杆的结合处设有固定板。

进一步的，所述单定位销机构包括第一折弯板，所述第一折弯板上设有插孔，所述插孔内插接有单定位销，所述前吊环上设有与所述单定位销相配合的前吊环插接孔。

进一步的，所述双定位销机构包括第二折弯板，所述第二折弯板上插接有双定位销，所述后吊环上设有与所述双定位销相配合的后吊环双插接孔。

进一步的，所述固定手把销机构包括支板，所述支板固定连接在横向支撑杆上，两个所述支板上设有把手销套，所述把手销套内安装有把手销，所述第一杆和/或第二杆上设有与所述把手销相配合的定位穿出孔。

进一步的，所述吊装主架两侧设有若干辅助板。

本实用新型的有益效果是：本装置改善以往分装并由人工逐个摆放定位点老旧方式，生产效率是以往的三倍；标准的整体定位，避免手工定位错误；多部位限位，确保后续安装的精度；减少劳动力，避免人力搬抬的安全隐患；合理的定位固定，确保吊装过程的安全牢靠；操作简单，减少劳动力。

附图说明

图1为本实用新型的三维结构示意图；

图2为本实用新型吊装悬挂支架时的使用状态示意图；

图3为图2中A处的局部放大图；

图4为中部悬挂支架与固定把手销机构配合时的三维结构示意图；

图5为前部悬挂支架的三维结构示意图；

图6为中部悬挂支架的三维结构示意图；

图7为后部悬挂支架的三维结构示意图；

图8为本实用新型将悬挂支架定位在车架上时的使用状态示意图。